PDA

Просмотр полной версии : Harley (CTM50-2)


Страницы : 1 2 3 4 5 [6] 7 8 9 10 11 12 13 14 15

GeXu3
04.08.2009, 02:45
Видел сегодня у одного мужика харлик альфамотовский с полуавтоматом.
Я уже давно как его наблюдал - у нас у механиков постоянно тусуется... Недавно он провёл ап движка и получил сцепление :)

Нечюпара
04.08.2009, 18:26
Как ето, я в Одессе живу, хули ему в Черкасах тусить:)

Нечюпара добавил 04.08.2009 в 18:26
Кстати купил взамен сгоревшего реле поворотов ВАЗ 2108 такое же только росийское ( первое было украинское и стоило в 2 раза меньше) за 30 гривен, поставил, поворотники мигают в 2 раза чаще чем раньше, на 1 лампочку работать не хочет, только на 2 и больше, такое чувство будто совсем другое реле, но маркировка одинаковая 495.3747

smersh
04.08.2009, 21:05
люди!!! акум кипит после 30 мин. езды!!! че делать??:shock:

Нечюпара
04.08.2009, 22:10
Сильный ток заряда, померять его амперметром при разных оборотах, и установить последовательно ограничивающий резистор который рассчитать либо лампочку на ватт 10, но етим можно воспользовотся и устанивить акумм большей емкости например на 9Ач,

zippo
04.08.2009, 23:09
Привет всем Братьям ХАРЛЕВОДОМ!! Прошу извинения за орфографию и что мало оставлял сообщений, но ветку порсматривю ежедневно.
Итак, я уже являюсь один год с хвостиком счасливым обладателам ХАРЛИКА! Что могу сказать про своего братишку- зверь! Он стоит тех денег !!
Обкатевал его я долго и как полагаится по инструкцыи и вашым советам. и посему проблем з движком не замечено, тяга отличная, даже посравнению с минским (который был у меня в былые годы, но слабеэ чем в ижа) скорость 70 крейсер, предел 95 но без остановок 175 км проаежал. Проводку нетрогал кроме стопаря и задниг поворотников так как переваривал и укреплял (подымал) зад. Приодится часто менять лампочку с фары ибо постояно перегораит ближний а дальний ниразу ,но ето какаета заморочка спроводкой. А с електричеством я не дружу ибо знаю что оно бе раз а тилипае часто! Бензин лю 95 , пробывал 92 но увуличиваится вибрацыя и расход топлива. В движок заливаю посли обкатки MOTUL и после третей замены двиг перестал брать масло, хотя я давал и макс нагрузки.Думаю масло менять не каждую 1000 а каждые 1500-2000 км. Родная цепь прошла 6200 км и умерла, смазывал каждые 500км "АЗМОЛОМ" маст?ло графитне Ж ту38,301-48-34-95 Заднею резини поменял после 6900км на безкамерку. После дальняка по знаменитой бетонке ( Кишеневская траса) лопнуло крепление фары и тросик спидометра, все вылечил. Теперь о проблеме :ищу родные депферные резинки так как мои уже под устали.!! В перспективехочу удленить вилку на 8 см и паменять задние аморы. Да забыл воздушный фильтр поставил нулевик и робег на сегодня составил 7452км. P.S.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВСЕМ учасникам форуму за всю инфу!!!! Хотелось бы встретится вжывую совсеми харлиководами Украины, может замутим слет !!! Всем не гвоздя ни жезла ни поломки в пути!!

foxus88
05.08.2009, 14:46
Всем привет!! куплю задние колесо на Харлик! ваши предложения foxus88@mail.ru

Нечюпара
05.08.2009, 16:28
В интернет магазине закажи

vikarij
05.08.2009, 21:19
vikarij добавил 05.08.2009 в 21:19
Напряжение зарядки лежит в пределах 13.9 В. -14.4 В.

violet
06.08.2009, 19:18
нет слов, одни выражения... поставил сегодня новую цепь и проехал на ней пару километров... после чего заднее колесо пошло в юз. Выскочила стопорная шайба, за ней задняя звезда и демпферы посыпались... Еще и цепь, :mad:, новую, :mad:, погнул на одном звене...

Пламенный привет компании Альфамото! Я таки жив, потому что съехал на тихую улицу. А если б хорошо разогнался на участке с оживленным движением? :stop:

IGOR HARLEY
06.08.2009, 23:26
Привет всем байкерам!!! Вопрос по электрике кто то пробовал себе поставить на мот цифру что показывает передачу? если да то как это можна зделать по подробнее пож.;)

Дмитрий
07.08.2009, 13:57
Проходили ли Вы регулярное ТО? Кто ставил новую цепь? Прежде чем предъявлять притензии к компании давайте все же выясним степень вашего профессионализма в данном вопросе. Ничего не хочу сказать но Вы кажется первый с такой проблемой.

MopeDriveR
07.08.2009, 14:14
нет слов, одни выражения... поставил сегодня новую цепь и проехал на ней пару километров... после чего заднее колесо пошло в юз. Выскочила стопорная шайба, за ней задняя звезда и демпферы посыпались... Еще и цепь, :mad:, новую, :mad:, погнул на одном звене...

Пламенный привет компании Альфамото! Я таки жив, потому что съехал на тихую улицу. А если б хорошо разогнался на участке с оживленным движением? :stop:

Замок цепи надо ставить правильно - цельной стороной по ходу цепи. Тут грешить можешь только на себя... Правильно установленный замок не раскрывается - конструкция не позволяет...

Metallic
07.08.2009, 16:21
Читал тут про замены звёзд для ускорения мопеда, откопал себе переднюю на 16 (стояла 14) зубов. Посадочное место подходит, шаг тот же, но она толще чем моя цепь! (у меня копия харлика хонда джазз).
есть вариант взять отечественную цепь, но тогда задняя звезда будет тоньше цепи. Вроде это не срашно, но какие могут быть последствия?

можно конечно сточить звезду, но когдато ее делали на заказ, боюсь повредится верхний закалённый слой. Родная звезда толщиной 5,5мм, новая 6,5

foxus88
07.08.2009, 17:36
В интернет магазине закажи

дефицит... обзвонил кучу магазинов ни где нет((

сумерки
08.08.2009, 03:32
насчёт одному...мы таки с жоной хотим..а так де-то 100км и хотел делать остановки))прост думал мож чаще нуно..кстати уже 420км))
кстати расскажыте как переделать заднее седло в киеве(ну куда обращаться и скока стоить будет).так жэ открыт вопрос о подножках. и ещё одно.. киевляне!отзовитес))хотелос бы с кем-нить пообщаться на тему харлика,ну и посмотреть кто чё уже сделал (самому пока нечем похвастать :-[ )

привет, земляки, заглядываю сюда не часто, так что стучите в аську, подскажу и про ремонт и т. д. ася---425911709

сумерки добавил 08.08.2009 в 03:10
Всем привет!! куплю задние колесо на Харлик! ваши предложения foxus88@mail.ru

в одессе на 7километре есть все на него, сама видела и колесо тож

сумерки добавил 08.08.2009 в 03:32
А кто-то нашёл отличия Харлика-50 у двух китайских производителей: Alfamoto и Viper???

...потому как цены у них довольно разнятся!...

привет!!!!! не получается отписаться в личке, стучи в аську, номер смотри выше.

DEM
08.08.2009, 23:09
люди!!! акум кипит после 30 мин. езды!!! че делать??:shock:

под баком стабилизатор, оключи красный провод ето зарядка посотри что будет

DEM добавил 08.08.2009 в 22:53
нет слов, одни выражения... поставил сегодня новую цепь и проехал на ней пару километров... после чего заднее колесо пошло в юз. Выскочила стопорная шайба, за ней задняя звезда и демпферы посыпались... Еще и цепь, :mad:, новую, :mad:, погнул на одном звене...

Пламенный привет компании Альфамото! Я таки жив, потому что съехал на тихую улицу. А если б хорошо разогнался на участке с оживленным движением? :stop:
вот я и прикрутил намертво, жесть зато надежно

DEM добавил 08.08.2009 в 22:55
Привет всем байкерам!!! Вопрос по электрике кто то пробовал себе поставить на мот цифру что показывает передачу? если да то как это можна зделать по подробнее пож.;)
в итрернет магазине альфамото видел готовый девайс 9 грв стоит дельтавский кажись но двиглож одинаковое

DEM добавил 08.08.2009 в 23:09
Проходили ли Вы регулярное ТО? Кто ставил новую цепь? Прежде чем предъявлять притензии к компании давайте все же выясним степень вашего профессионализма в данном вопросе. Ничего не хочу сказать но Вы кажется первый с такой проблемой.
у меня было тож самое садить ведомую цепь на одно стопорное кольцо на альминевый диск :) физикуж учили кольцо в центре цепь с наружи при нагрузке получаеться нехилый рычаг итог: возьмите в любом харлике который прошел 2тысячи и больше и вы сами увидите какой люфт у звезды, с одной стороны ето хороше если колесо не выставлено звездочка сама станет паралельно цепи, а вот при нагрузке ее будет вырывать как дед репку, особенно если вы меняли демферы и зацепили диск при снятии кольца, конечно есть спец инструмент - проблемы индейцев. ну и на последок считаю что в поломке всегда виноват хозяин, значить недоглядел не прикрутил не исправил заводской просчет, че на зеркало пенять, альфамото продает готовый продукт а не придумывает чертежи, не нравиться перед покупкой читай форум и выбирай другую модель.:D

sheffv
09.08.2009, 06:16
Цепь рвет обычно из-за переключения с 4-й на 1-ю передачу, ну и как правильно сказали замок цепи надо правильно ставить.
P.S. Вожу с собой запасную цепь.

violet
09.08.2009, 20:57
Проходили ли Вы регулярное ТО? Кто ставил новую цепь? Прежде чем предъявлять притензии к компании давайте все же выясним степень вашего профессионализма в данном вопросе. Ничего не хочу сказать но Вы кажется первый с такой проблемой.

Я регулярных ТО не проходил - гарантии естественно нет, и в суд на вас не подам - так что можете выдохнуть. :)

Цепь ставил сам. Там еще какие-то комментарии по поводу ПРАВИЛЬНОЙ установки замка цепи были - не знаю, к чему. Цепь не размыкалась и не рвалась - она осталась целой. Подвело ненадёжное крепление задней звезды стопорным кольцом.

Я первый с подобной проблемой? В этой же теме неоднократно всплывали советы, как жестко прикрепить заднюю звезду к барабану. Ибо из-за ненадёжного крепления звезда "гуляет" и сначала разбиваются демпферы, а потом съедается бортик, в который упирается стопорное кольцо.

kot1066
10.08.2009, 17:04
Привет всем байкерам!!! Вопрос по электрике кто то пробовал себе поставить на мот цифру что показывает передачу? если да то как это можна зделать по подробнее пож.;)
Ну это более по электронике!
Я купил на радиобазаре такую хрень - RL-S5621SAAW/D13 за 4грв.
http://exceedledcn.com.ua/userfiles/file/production_price_1c/doc/RL-S5621SAAWD13.pdf
это такой цифровой индикатор - "8"-ка
т.к. делать схему на диодах лень, то я для каждой передачи и нейтрали включаю определенные символы. Не забудь поставить гасящее сопротивление на 680-1000 ом.
Общий вывод через резистор к "+", остальные пять - к разьёму под баком, к которому "нейтральная" лампа подключена. Сама лампа удаляется.
Я уже схему сделал, опробовал. на днях установлю, да сфоткаю.

С.Бандера
10.08.2009, 17:24
Я уже схему сделал, опробовал. на днях установлю, да сфоткаю.
Ждемс, с нетерпением.

kot1066
10.08.2009, 18:58
Кстати, 8-9 08,09 устроил средний дальнобойчик!
Маршрут - Днепропетровск/Новомосковск/Перещепино/Красноград/Карловка - итого порядка 150 км в одну сторону.
В Карловке живет приятель, вот к нему и мотнул!
Реальное время прохода 150 км - 3,5 часа. С учетом остановок позвонить, отлить, нарвать качанов, поторговатся на базаре и т.д. Скорость от 55 до 65 км/ч - от состояния дороги. Ехал по старой трассе.
Итак -
Выезд с гаража - при закрывании ворот от ключа отпали зубцы - остались в замке.(вторым ключом открылся)
Пройдя 4-5 км заглох. Причина - непоступление бензина с краника:shock:
После манипуляций с ним открыть/закрыть эн-раз, бензин потек.
копошась со шлангами, в пыли обнаружил потерянный номер:o забрал с собой!
Заехал в магазин за провизией. отьезжая от магазина и поворачивая на шоссе, умудрился положить мот.:D причина - банальна!!! Соблюдение ПДД:shock: в метре от бордюра понаносило немного пыли и при повороте пришлось подтормозить и чуть пережал передний тормоз - переднее колесо пошло юзом. поворачивал направо и мот рухнул на скорости 2-3 км/ч на правую сторону. ногой поддержать не удалось - там было ещё больше камушков и мусора. Нога естественно сьехала. Причина торможения - перебегающий пешеход на красный свет:mad:
повреждения: поцарапанный асфальт подножкой, слегка счесанное колено и ладонь, погнутый!!!!:shock: держатель правого переднего поворота. сам поворотник целый. Поцарапалась ручка переднего тормоза и Срезался ограничитель поворота руля!!! по месту сгиба. Мот не заглох.
Поглядел на реакцию окружающих - НИКТО!!! не подошел хоть поинтересоваться - помощь нада?
Отключил ручкой двигатель, поднял мот с багажом. Обтрусил штаны, поправил шлем, !!Рукой!:D выравнял крепление поворотника, подобрал с асфальта отломаный ограничитель, завелся, сел и поехал.

Да, досадное происшествие! Но... в детстве и не так шлёпался с велика!!
Теперь стараюсь в метре от края не ездить, особенно в поворотах и при пересечении трамвайных рельс.

kot1066
10.08.2009, 19:00
Проезжая Подгороднее узрел поистине идиотскую картину - на скоростном участке трассы (а там 2 участка -один для обычного движения, другой, внутренний для транзита) устроили базар:shock:
Теперь народ перестраивается с 3-го ряда в первый, через дорогу - 6 полос бегают торгаши, и в одной тетки на первый ряд у меня перед носом выкатились арбузы...... Пипец!!!!! И она , курва такая ещё возмущалась, что я тут еду. не поднимая стекла:D я её обложил пятиэтажным матом и смачно плюнул в неё:D:D а стекло то опущено!!:D
Поскольку оно очень чистое, то я забыл, что оно есть.:how::D
После этого меня пробило на ржачку!!!! (попрошу не смеяцса:D и пальцам не тыкать! я чесно сознался!!). Выехал на бетонку, остановился, протер стекло, осмотрел "Харлика" и вперед!!!!!
Всю дорогу дул встречный ветер - 40км/ч где-то. + моих 55/60 получал по аэродинамике 100 км в морду. Ехать было не жарко, да и расход видимо увеличился.
На полпути между Перещепино и Красноградом отвалился багажник - повис на креплении сидушки. Кетайский "метал" трещал и рвался по всем направлениям. Грз был - 15 пустых банок по 1л и сумка "мечта оккупанта"+насос. итого - до 12-15кг.Пришлось груз перемещать на половинку водительского сидения и снижать скорость..... Зато появился упор для спины. Пройдя Красноград и повернув на Карловку и проехав до Н. Ланной заглох - бензин кончился...... Переключил на резерв, сколько там - ХЗ, помчал дальше. Будете смеятцо - хватило впрытык:shock::D
т.е. во двор заехал и пустой бак. Изначально было 2,5л. бензина А92.
Далее отмечалово приезда, :) , немного помог по хозяйству и занялся ремнотов багажника.
Было: Сварочный аппарат, болгарка, куски металла.
Разумеется я его за вечер сделал!!!!;)
(уже заготовил уголки для полной его переделки!!!)
9-го, с утра отметили день строителя;) (пиво по 0,5) занялись с/х работами.
Помыл "Харлика".;)

kot1066
10.08.2009, 19:01
В селе находился ещё один приятель с машиной и мне не пришлось грузить мотоциклю. Все сумки я сложил ему в багажник, а поехал практически налегке.
В 16-00 выехал назад. И сразу попал под дождь:how:
Решение мгновенно - в посадку, под высокий и раскидистый дуб.
Дабы не терять время даром - позвонил знакомым, осмотрел мот, слегка перекусил. за 20 мин дощ закончился, решил подождать, когда подсохнет трасса, сходил в поле за качанами. Лучше бы не ходил - влез в грязь.:D по уши!! Зато 10-ток качанов есть!
подвел мотоцикл к трассе, стал оттирать ноги от грязи - какие-то инностранцы на 3-4 машинах завидев меня с мотоциклей стали махать руками и фоткать. Экка невидаль - байкера увидели!!!:D
в 17-00 продолжил поездку. Скорость пришлось понизить до 45-50 км/ч.
Сильно заляпывалось стекло на шлеме, да и ноги промокли. Приходилось регулярно останавливатся и протирать стекло.

Красноград - проскочил четко на зеленую волну! на выезде дорога слегка подсохла, удавалось ехать по сухому. через 5-7км трасса опять стала мокрой- видно недавно был дождь. Почему-то много россиян едет в Крым именно старой дорогой, а назад по новой. Они то и стали очередным приключением!
Еду... дорога мокрая, колейность превосходная, т.е. присутствует! в колеях полно воды. пытаюсь обьезжать. Мну обганяет черный мерс, когда он поравнялся со мной, пасажир разглядел на руле георгиевскую ленточку:D и.... Давай на жестах показывать, что и они как бы моего духа, т.к. у них в машине такая же. Блин, но мы то едем, дорога однопутная, я уже пытаюсь показать - счасливого пути - проезжай, бо вода бризгает. экипаж мерса не унимается..... Показалась встречная машина, я замедляю ход - на 50 км и........... Не, все разминулись с запасом, только я влетаю в колейную лужу и заливаю в окно порцию родной украинской грязи:D. Мерс уходит вперед и тормозит на полосе. Я по тормозам, заднее в юз, встал. Выходят оба, думаю счас будут бить:( поглядел в зеркала - ни сзади ни спереди машин нет. поставил на первую передачу, держу сцепление.
Подошли, извинились:shock:спросили как выйти на скоростную. как оказалось - никак. Съездов то нет...:o Немного пообщались, росиянчеки сели в машину и укатили, на прощание поморгав аварийкой.

Далее уже не интересно.... Врубив Х4 на 65/70 домчал до бетонки, где протер стекло и порулил дальше, оставшиеся 50км. Дважды удирал от дождевой тучи. через час, уже ставил мотоциклю в гараж и шел домой.
Техника в дождь не подвела.;) пройдено 300 км и ночевка на сеновале:cool:

Вот такая поездочка выходного дня получилась!!!;)

Chagas
10.08.2009, 21:28
Сила отчет!
Я на выходных мотался Каменку-Денпровскую и назад, а сегодня по дороге на работу словил клин. Двигатель не проворачивается киком.
Так что, я теперь снова невыездной

Нечюпара
10.08.2009, 22:58
А какая причина клина? масла небыло, или перегрел движок?

DEM
11.08.2009, 20:03
да я тоже одно время привык пользоваться только передними тормозами удобнее, затем понял чревато последствиями и приучился сначала задния а уж если не помогает то тогда только передний.
вот седня нашел заднее крыло от каси ка сделал прикидочку
http://i002.radikal.ru/0908/a3/d3015492c79et.jpg (http://radikal.ru/F/i002.radikal.ru/0908/a3/d3015492c79e.jpg.html)

Chagas
11.08.2009, 20:54
А какая причина клина? масла небыло, или перегрел движок?

масло есть - около половины по щупу. Только собрался менять... Ехал с утра по прохладе, обычный маршрут, пассажир. Двигатель завелся без подсоса, потом на подъеме (там, я обычно колеблюсь между третьей и четвертой передачей) - заглох со звенящим звуком. Через пару минут смог завести, но обороты уже не держал - проехал еще 100 метров и все.

До мота доберусь не раньше выходных. Так что еще дня три буду только предполагать. И копить деньги на новую поршневую (в лучшем случае)

ЗЫ: выкрученная свеча - в черной саже - может нагар скопился в камере сгорания и она не смогла эффективно охладиться... Больше причин для клина пока не увидел.

DEM
11.08.2009, 23:00
Сила отчет!
Я на выходных мотался Каменку-Денпровскую и назад, а сегодня по дороге на работу словил клин. Двигатель не проворачивается киком.
Так что, я теперь снова невыездной
я когда двигло снимал открутил болт с лева на головке цилиндра что держит успокоитель цепи грм двиг и рпрокрутил коленвал пару раз болт вкрутил обратно двиг поставил на место и ни как не пойму успокоитель на месте или болтаеться в полости грм в принципе оно резиновый с верху а вот внутри наверно метал, разбирать головку не охото тк потом зажигание выстовлять да и гемороно проехал 2 тысячи и все стремаюсь шоб етот успокоитель в двигло не попал а посмотреть никак слишком далеко. може и у тебя тоже самое. но помница ты двигло разбирал под ноль а посему может масло насос (он ведь механический ) не так собрал и двигло не смазывалось?
вопрос, если двигло клин поймает на скорости 70 км заднее колесо заблокирует? если заблокирует реально не упасть? поможет ли выжатое сцепление (если успею)?

Mr-Prof
12.08.2009, 08:08
На скорости около 60 ловил клин. Сначала буксовало сцепление потом заднее колесо в юз. Не упал.

Chagas
12.08.2009, 11:49
я когда двигло снимал открутил болт с лева на головке цилиндра что держит успокоитель цепи грм двиг и рпрокрутил коленвал пару раз болт вкрутил обратно двиг поставил на место и ни как не пойму успокоитель на месте или болтаеться в полости грм в принципе оно резиновый с верху а вот внутри наверно метал, разбирать головку не охото тк потом зажигание выстовлять да и гемороно проехал 2 тысячи и все стремаюсь шоб етот успокоитель в двигло не попал а посмотреть никак слишком далеко. може и у тебя тоже самое. но помница ты двигло разбирал под ноль а посему может масло насос (он ведь механический ) не так собрал и двигло не смазывалось?
...

за успокоитель - я с болтающимся внутри ездил (так получилось) около 30 км, и (в принципе) ничего. Чтобы точно его на место поставить и не регулировать зажигание - можно примотать цепь ГРМ к звездочке проволокой - таким образом они будут зафиксированы относительно друг друга. При разборке - генератор крутить только против часовой стрелки...Я бы на твоем месте больше переживал за прокладки под головой и под цилиндром...

вопрос, если двигло клин поймает на скорости 70 км заднее колесо заблокирует? если заблокирует реально не упасть? поможет ли выжатое сцепление (если успею)?

если в моем случае, то перед клином - резкое падение тяги и уменьшение оборотов двигателя. На такое у меня уже привычка - выжать сцепление и переключиться на пониженную передачу. В случае, если клинит не тормоз, не цепь и не КПП, - сцепление помогает полностью - тихонько докатываешься на нейтралке, тормозишь и ... думаешь, что с железкой делать потом...
Реально ли не упасть при заклиненом заднем колесе не знаю - могу предполагать, что так гораздо проще удержаться чем при заклиненом переднем... ;)

Metallic
14.08.2009, 11:13
А передняя звезда мёртво должна сидеть на валу?:shock:
у меня как родная так и побольше звезда имела пол мм люфт относительно вала, прикручивал к фиксатору хорошо.

С.Бандера
14.08.2009, 17:21
А передняя звезда мёртво должна сидеть на валу?:shock:
у меня как родная так и побольше звезда имела пол мм люфт относительно вала, прикручивал к фиксатору хорошо.

В мене вона сидить намертво. Я ?? даже ледь над?в на вал.

Chagas
14.08.2009, 19:56
Снял цилиндр. На поршне виден след прихвата (так, что ли оно называется?) заусеница там, где он приварился к цилиндру - сверху, то бишь со стороны впуска. На цилиндре соответственно, тоже заусеница. При прокручивании коленвала - из отверстия, которое справа внизу (если по ходу смотреть) возле шпильки сочится масло - следовательно маслонасос функционирует.
В качестве решения проблемы пока только смена цилиндра, поршня, возможно, головы, затем обкатка и снова все сначала.

PS: где и что еще можно посмотреть, проверить, чтобы потом доверять железному другу?

Нечюпара
14.08.2009, 20:32
А зачем голову менять? налейте в голову керосин и проверте на герметичность клапана, если протекает то менять колпочки маслосьемные и возможно клапана.
Я сегодня сьездил на СТО Альфамото по поводу сорваной резьбы на заднем колесе, а мне сказал их Бос что у меня стоит не харликовское заднее колесо а скутерное, я в шоке. Напомню что брал я мопед уже б.у. с пробегом 180 км у сотрудника Альфамото на Яме ( рынок куяльник) очевидно что на нем нехило так покатались, поменяли колесо, поставили резину от Оки и аморты ямаховские а потом отмотали пробег и мне всунули. И счетчик километража не работал а момента покупки. В Альфамото сказали ремонт будет около 100 гривен, посовещавшись с братом решили что дорого.

DEM
14.08.2009, 21:20
вот не совсем доволен но лучше чем вобще без щитка
http://i060.radikal.ru/0908/8e/a5a287e14967t.jpg (http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/0908/8e/a5a287e14967.jpg.html)

http://i031.radikal.ru/0908/c5/3a8bc0e65087t.jpg (http://radikal.ru/F/i031.radikal.ru/0908/c5/3a8bc0e65087.jpg.html)

Chagas
14.08.2009, 21:40
2 DEM: Стильно и мрачно получилось :cool:
Вопрос - а на чем пассажир сидит? Неужто сидушка только на крыло опирается? А то я не разглядел креплений :how:
2 Нечюпара: Да, пожалуй, проверю клапана, а саму голову менять не буду. Хотя, как представлю, сколько геморроя будет случ чего с заменой клапанов, с их притиркой, так становится радостно и весело :biggrin:

violet
14.08.2009, 23:27
Вот так решилась проблема со звездой:

http://i.piccy.info/i4/75/72/402a702ab467524c67276be8a48c.jpeg

http://i.piccy.info/i4/3f/5d/81015e3333ffdb4de33fe6fc310a.jpeg

http://i.piccy.info/i4/12/c8/c95d60e1958012810d9218172db6.jpeg

На картинках не очень видно - пришлось немного сточить шляпки у болтов, чтоб они поместились в узких проёмах.

DEM
15.08.2009, 15:41
2 DEM: Стильно и мрачно получилось :cool:
Вопрос - а на чем пассажир сидит? Неужто сидушка только на крыло опирается? А то я не разглядел креплений :how:

ето крыло от касика на том месте крепилась седушка и у него мало того что само крыло с стали 2 мм так под сидушкой 4 мм пластина которая к раме крепиться просто не видно тк оно все под крылом, вобщем крыло от касика подходит к харлику только оно малость длиннее обрезать надо, кстати посмотрел конструкцию заднего фонаря и как проводку по щитку пустили - толково, кроме того не надо снимать щиток если работаешь с проводкой он откидываться.

DEM добавил 15.08.2009 в 15:41
Вот так решилась проблема со звездой:

На картинках не очень видно - пришлось немного сточить шляпки у болтов, чтоб они поместились в узких проёмах.
тоже вариант, только я бил отверстия на месте демферных резинок а полость забивал резиной мягче и грызет резину, болты все равно будут грызть диск никуда не денешься , но однозначно новый диск купить всегда успеешь, а 4 болта и 8 гаек 5 грв максимум:D

Ray
15.08.2009, 15:56
Всем привет! Сейчас,во время отдыха, пришло в голову пару мыслей. Конечно одна из них про светодиоды на передачи: нейтраль иль белый иль зелёный, а остальные синий,иль белый. Питание через КРЕНку,заодно и вывести USB-разъём для зарядки например коммуникатора. Кстати.. А диодный мост стоит ставить перед КРЕНкой?
Ну и мысль номер два)) Кто и что думает на тему GPS? Просто у меня коммуникатор поддерживает GPS, но самого приёмника нет(планирую докупить отдельный голубозубый к весне наверна). Впринципе прикрепить думал,как и диоды, на приборной. GPS-приёмник можно спрятать в бардачёк. Жду мнений и желательно посоветовать проги для GPS под Windows Mobile 6.0,да и вообще опыт работы с GPS интересно))

smersh
15.08.2009, 16:33
Всем привет! Люди как выглядит то, из-за чего на аккум идет 17 вольт и он начинает кипеть. Скиньте фотку. :o

Mr-Prof
15.08.2009, 20:11
Это называется реле-регулятор напряжения. Такая штука с радиатором нехилым.

sheffv
16.08.2009, 04:38
Не завалялось ли у кого седлухи от Днепра, Урала , К-750? Все ж.. отсидел на родном седле, после 40 км становится невмоготу.

DEM
16.08.2009, 09:35
Не завалялось ли у кого седлухи от Днепра, Урала , К-750? Все ж.. отсидел на родном седле, после 40 км становится невмоготу.

когда едеш в дальняк бери с собой рюкзак там ключи бутеры свитер итд просто ставиш на заднюю седушку опускаеш руль и ложисся на рюкзак очень удобно :)
или идеш на базар к дедкам железячникам у них все есть

вот фото крепления (под крылом не фоткал впадло снимать)

http://s53.radikal.ru/i141/0908/1b/bb69f840d08bt.jpg (http://radikal.ru/F/s53.radikal.ru/i141/0908/1b/bb69f840d08b.jpg.html)

вид не очень но покраситься и сольеться с крылом видно не будет

Chagas
16.08.2009, 21:53
когда едеш в дальняк бери с собой рюкзак там ключи бутеры свитер итд просто ставиш на заднюю седушку опускаеш руль и ложисся на рюкзак очень удобно :) ...

Хе! А еще лучше- берешь с собой попутчицу, на нее - рюкзак, а сам, облокачиваешься на живого человека, а сам - рулишь! (и только не хватает стоек на нижние ноги, чтоб вытянуть можно было....) по прямой и хорошей дороге - кайфффф! :cool: :) ;)

Игорь84
17.08.2009, 07:24
DEM, я именно так и ездил на "дальняки" (60-70 км в одну сторону).

foxus88
17.08.2009, 20:19
куплю заднее колесо на Харлик

foxus88 добавил 17.08.2009 в 20:19
ппавпвп

sheffv
18.08.2009, 14:16
Все решилось установкой седла с Defiant DT-50-1M Monkey, чопперный вид стал воще:)

Lonewolf
18.08.2009, 15:59
Народ, а сколько сейчас стоит новый харлик в Альфамото или еще у кого-нить? А то цены в долярах и с нашим гонивным курсом не поймешь, сколько же реально придется выложить за аппарат. Где-то видел цены 350-400$? а где-то под 1000. Так сколько же?

С.Бандера
18.08.2009, 17:40
Все решилось установкой седла с Defiant DT-50-1M Monkey, чопперный вид стал воще:)
Покажи нам

smersh
18.08.2009, 21:02
Здравствуйте, уважаемый Главный надзиратель. 17.08.2009 г. я сделал заказ на реле-регулятор. Скажите пожалуйста, когда я его получу и кому оплачивать за эту услугу (реквизиты). Заранее спасибо. Номер моего заказа 00000416.

AAZ
19.08.2009, 10:21
Народ, а сколько сейчас стоит новый харлик в Альфамото или еще у кого-нить? А то цены в долярах и с нашим гонивным курсом не поймешь, сколько же реально придется выложить за аппарат. Где-то видел цены 350-400$? а где-то под 1000. Так сколько же?

У нас В Днепропетровске в магазине - 5000 грн. новый.

sheffv
19.08.2009, 13:55
Показываю , что получилось с седлом от Дефианта:)
http://photofile.name/photo/sheffv/150134358/large/154427020.jpg

kot1066
19.08.2009, 14:18
А сундучог хде фзял?:shock:
сам сделал? аль купил?

sasha2080
19.08.2009, 17:32
На сайте написана цена 670$, ето реальная цена или акция?

sasha2080 добавил 19.08.2009 в 17:32
Чем различаются Вайперовский и Альфамотовский Харлик?

sheffv
19.08.2009, 20:17
Сундучок брал на motodvk.com.ua.

foxus88
20.08.2009, 02:08
http://alfamoto.ua/forum/attachment.php?attachmentid=1112&stc=1&d=1250722925
http://alfamoto.ua/forum/attachment.php?attachmentid=1115&d=1250723161
http://alfamoto.ua/forum/attachment.php?attachmentid=1114&d=1250723156
http://alfamoto.ua/forum/attachment.php?attachmentid=1113&d=1250723150
http://alfamoto.ua/forum/attachment.php?attachmentid=1116&d=1250723166

фоткал в Июле Этого года!!! !!!!!!!!!!!!П Р О Д А Ю!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

sheffv
20.08.2009, 06:18
На сайте написана цена 670$, ето реальная цена или акция?

sasha2080 добавил 19.08.2009 в 17:32
Чем различаются Вайперовский и Альфамотовский Харлик?
Ну Вайпер делают на Зонгшеновском заводе, конструктивно и по качеству(судя по постам) мало чем отличаются, насколько я понял типа покрышки, звезды и аксессуары.

Mike
20.08.2009, 08:16
Ну Вайпер делают на Зонгшеновском заводе
:):):):):):)




конструктивно и по качеству(судя по постам) мало чем отличаются, насколько я понял типа покрышки, звезды и аксессуары.
здесь чуть ближе к истине

Lonewolf
20.08.2009, 14:21
Жалко, у нас в городе нет офицфальных представителей ни альфамото ни вайпера, хотя на базаре продавцов полно - значит, рынок есть

Lonewolf добавил 20.08.2009 в 11:53
продаю
Оригинальный саундбокс! С обычным CD-плеером?:)

Lonewolf добавил 20.08.2009 в 13:38
Не будет фоток...украли харлик...
:mad:

Вчера прочесывал инет, в поисках б/у аппаратов. Так вот, на одном из сайтов увидел объяву, что продается харлик. По описанию 2 дырки в седле (типа собака прокусила), треснувший пластик сбоку и подмят глушак. Пока найти ссылку не могу, найду - выложу на всеобщее обозрение.

Р.S: Ребра переломать уродам:mad:

Lonewolf добавил 20.08.2009 в 14:21
http://moto.meta.ua/moto/Viper/3833
Описание убрали, так как типа продан. (Ксатати, как ты и описывал, 1 левое зеркало)

sheffv
20.08.2009, 16:58
Mike, а тебе ничего не говорит ZS в начале номера рамы и название модели ZS50-F? Вот это и говорит о заводе изготовителе - Зонгшен.

Slava
20.08.2009, 17:27
Вчера прочесывал инет, в поисках б/у аппаратов. Так вот, на одном из сайтов увидел объяву, что продается харлик. По описанию 2 дырки в седле (типа собака прокусила), треснувший пластик сбоку и подмят глушак. Пока найти ссылку не могу, найду - выложу на всеобщее обозрение.

Р.S: Ребра переломать уродам:mad:

Lonewolf добавил 20.08.2009 в 14:21
http://moto.meta.ua/moto/Viper/3833
Описание убрали, так как типа продан. (Ксатати, как ты и описывал, 1 левое зеркало)
Спасибо за бдительность, отличный пример всем мототоварищам. Ведь только мы владельцы "железных коней" это особый сплоченный коллектив! И я надеюсь, каждый из нас, не проедет мимо стоящего возле дороги байкера или мотоциклиста, не знающего что делать со своим конем... или например, случай со мной.
Теперь по существу:
- дата добавления: 19.12.2008, а мой угнан был 23.03.2009,
- насколько я знаю, блестящую пластину, которая за фарой, нигде не продают, а моя осталась. Все остальное естественно заменяемое.

Mike
21.08.2009, 08:33
Mike, а тебе ничего не говорит ZS в начале номера рамы и название модели ZS50-F? Вот это и говорит о заводе изготовителе - Зонгшен.

буквы ZS в начале номера рамы говорят только о том , что номер рамы начинается именно с этих букв и абсолютно не говорят о принадлежности к какому то определенному заводу. например буквы YY в начале номера любят размещать JONWAY , BENZHOU и десятка два других китайских заводов

DEM
21.08.2009, 19:24
вопрос к знающим мот заводиться только с закрытой заслонкой но через 15 сек если не открыть её глохнет падають обороты, открываю заслонку вороде обороты держит только включаю первую падают обороты и мот глохнет, удалось пару раз поехать едет с рывками но только снижаеш скорость до сорока глохнет. бензин есть. слил поплавковую камеру думал мож вода попала, не помогло. пол года назад было такое (только еще с карба с проплавковой камеры бенз тек если мот не заведен) но как то само прошло. думаю завтра карб разобрать и продуть насосом, но может дело не в карбе? кто-то сталкивался с такой проблемой?

Нечюпара
22.08.2009, 00:16
У меня на карбе заслонки внутри нет ( была но ее ктото выкинул до меня ) и рычажок ни на что не влияет, с утра заводиться только с кикстартера и только с десятого пинка, после етого в течении дня заводиться с електростартера стабильно даже после 3-5 часов простоя.

Lonewolf
22.08.2009, 02:00
У меня на карбе заслонки внутри нет ( была но ее ктото выкинул до меня ) и рычажок ни на что не влияет, с утра заводиться только с кикстартера и только с десятого пинка, после етого в течении дня заводиться с електростартера стабильно даже после 3-5 часов простоя.
по-моему это с аккумулятором что-то, попробуй подзарядить. Просто во время езды он подпитывается от генератора, а к утру опять садится и при
ходится с пинка искру доставать

Нечюпара
22.08.2009, 11:42
Такой вопрос, в мануале на Харлик написано что при обнаружении люфта рулевой колонки нужно подтянуть гайки, у меня люфт, а как подтянуть я не знаю, та большая гайка у меня намертво прикручена, а к нижней не подобраться.

DEM
22.08.2009, 22:18
причина того что мот глох была проста краник забился ржавчиной но карб я разобрал и нашел две интересных вещи
отверстие которое я не знал зачем надо оказалось просто идет в поплавковую камеру для создания там атмосферного давления думаю через него грязь и летит в карб
вот оно с лева
http://s46.radikal.ru/i111/0908/58/3bb4332d410bt.jpg (http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i111/0908/58/3bb4332d410b.jpg.html)
и вот фото поплавковой вид с низу
http://s57.radikal.ru/i157/0908/9d/1543e5ac121et.jpg (http://radikal.ru/F/s57.radikal.ru/i157/0908/9d/1543e5ac121e.jpg.html)
с лева выход отверстия для атмосферного давления с верху подача бенза с низу жиклер засасывает берз на верх в камеру смешивания смеси а вот зачем жиклер с права так и не понял у него есть 5 выходов!!!
три с низу
http://s47.radikal.ru/i118/0908/6d/13985f65d42dt.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i118/0908/6d/13985f65d42d.jpg.html)
одно перед заслонкой почти в камере смешивания смеси на фото с лева
http://s45.radikal.ru/i108/0908/d7/2be5d68be09bt.jpg (http://radikal.ru/F/s45.radikal.ru/i108/0908/d7/2be5d68be09b.jpg.html)
и одно выходит на прокладке где крепиться карб к патрубку
http://i039.radikal.ru/0908/3b/8b695ed8c1eft.jpg (http://radikal.ru/F/i039.radikal.ru/0908/3b/8b695ed8c1ef.jpg.html)
ктото может объяснеть зачем все это?
кроме того на фото плохо но видно низ и верх карба изнутри камеры смешивания поврежден тоакое впечатление что там резьбу нарезали а бока целы интересно в результате чего появилась эта выработка?

foxus88
23.08.2009, 03:02
http://alfamoto.ua/forum/showthread.php?t=632

emon
24.08.2009, 09:18
Здраствуйте, господа байкеры.
Мой первый пост. Вчера весь день читал эту тему... растянулась аж на 132 страницы...
У меня Вайпер Харлей, покупал в Июле прошлого года в Киеве в мотосалоне Вайпермото.
Итак отпишусь о его истории:
В мотосалоне мне показали как ездить на нем, все было супер, кроме талона и чека ничего больше не дали. отьехал километра с два по окружной и слетела цепь с ведущей звезды и заклинила... ключей с собой не оказалось... Огромное спасибо водителю подьемного крана, который остановился и дал 2 ключа, на 8 и на 14.
Сразу казалось все просто отлично. Ехал с киева в Радомышль(100 км.) на необкатаном двигателе 25-35 км/час по тому спидометру что стоит там(до 65км/час); на Святошино отлетела тяга переключения скоростей, так и не останавливался подобрать, доехал все 100 км на 4-й передаче.
повороты задние отломил сразу же как заежжал во двор.
ИТОГО: первый дальнобой на необкатаном двигателе - отлетела только тяга.

далее заметил что болтается крепленее на котором крепится второе сидение и багажник. подтягивал болты каждую неделю.
как только посадил девушку(весом не более 30 кг.) на зад - щиток начал тереть о колесо и побил покрышку болтом, но не смертельно.
родная цепь растягивалась часто, за 500км. натянул на максимум, потом отклепывал одно звено.
от того что это крепление постоянно отваливалось, задок болтался и гудел. начал трескаться щиток задний в местах крепления.
потом через 1200 км. пробега треснуло крепление багажника и спинки. полуавтоматом было сварено и еще через 200 км. отвалилось в 2-х см. от места сварки. было снято вместе с вторым сидением.
трещины в заднем щитке становились больше и больше, поэтому было решено заклеить цианопаном и сшить проволкой.
отвалился воздушный фильтр, был заменен на нулевик.
однажды двигатель по дороге заглох, бензин поступал и искра была, но никак не заводился... заметил что отвалилась заслонка на карбюраторе вместе с рычагом, выбросил прямо на дороге и заткнул тряпкой. Дома потом заклеил холодной сваркой отверстия что остались.
немного позже, заправился на заправке полный бак, ехал домой, остановился "потрындеть" с знакомым и он заметил что бензин льется с карбюратора... дома разобрал, промыл - результата ноль. дядя, водитель камаза посоветовал замочить разобранный карб. в ацетоне на ночь а потом продуть, так и сделал - результата ноль. и регулировал уровень топлива в поддоне карбюратора и что только я с ним не делал... мучения продолжались целых 2 месяца... был поставлен рем.комплект на карбюратор, что результата не дало. очередным осмотром было выявлено треугольный кусочек резины какой-то(видимо отвалилась с краника и застряла под иголкой в карбюраторе, но при продувке компрессором не вылетала. забыл упомянуть что где-то на 1700 начал пропускать краник, был заменен на новый.)
о проблемах с колесами писать не буду... постоянно пробивал и клеил турецкими латками.
в таком состоянии проездил до 3200, решил все-таки что-то делать с креплением щитка и остановился на таком варианте: срезать крепление с рамы и вварить в раму профильную трубу(фотки выложу в самом конце сообщения) 30х20. что и было сделано: вырезаны углы болгаркой и сварено/вварено в раму с доп. ребрами снизу для надежности.
позже полатал щиток заклепками, сменил тормозные колодки(одна лопнула), датчик нажимания на тормоза задние, сменил "светлячки" что на панели приборов на совдеповские(с надписями "сделано в СССР"), свечу, лампочки(все поперегорали), заднюю резину на бескамерку от какого-то минитрактора, цепь МИНСКовскую(90 грн.), ведущую звезду.
еще было замечено что с акамулятора через дренажное отверстие вытекает электролит, периодически добавляю по уровень. трещин не обнаружено в акуме.

вот так и ежжу, уже 4300 на спидометре, замечено что ведомая звезда болтается "как собачьи ....", подложил под резинки снизу куски 4мм. резинок, замечен люфт в месте посадки штопорного кольца.

http://img43.imageshack.us/i/pb100021.jpg/
http://img39.imageshack.us/i/pb100022.jpg/
http://img7.imageshack.us/i/pb100023.jpg/

emon добавил 24.08.2009 в 09:18
<a target='_blank' href='http://img43.imageshack.us/i/pb100021.jpg/'><img src='http://img43.imageshack.us/img43/8417/pb100021.th.jpg' border='0'/><br>
<a target='_blank' href='http://img39.imageshack.us/i/pb100022.jpg/'><img src='http://img39.imageshack.us/img39/831/pb100022.th.jpg' border='0'/><br>
<a target='_blank' href='http://img7.imageshack.us/i/pb100023.jpg/'><img src='http://img7.imageshack.us/img7/1388/pb100023.th.jpg' border='0'/><br>

smersh
24.08.2009, 21:54
shock::shock::shock: Братан, сочувствую. Читаю все это и хочется тебя обнять и плакать.
Крепись, это всего лишь средина мучений.

vikarij
25.08.2009, 02:07
Человеку дорого только то, что достается с потом и трудом.

kot1066
25.08.2009, 10:17
emon, по скоростям - 30-35по тому спидометру - = - это порядка 60-65 в час в реале!!!:shock: пипец абкатке...

С багажником и у меня гемор - регулярно подвергается переварке мною лично!!! метал на нём явно пластилиновый!

smersh
25.08.2009, 22:07
Люди, спасайте кто может! Поменял реле-регулятор (штука размером со спич. коробок с радиаторной решеткой под баком). Мне сказали, что это решит проблему с кипением аккума. Заряд на него шел почти 17 вольт. В итоге ни хрена не помогло. Заряд такой же. Что делать?????????:mad:

Ray
26.08.2009, 00:05
smersh-у:
ну как вариант сделать схему стабилизатора самому.я вот как раз подумываю над дэтим.. может у тебя генератор неисправлен? или не так подключаеш?сам наверное как приеду проверю (из ынтереса) чё там и как идёт с генератора.увы осцилогрофа нет,чтоб точнее сказать. но подозрение или генератор,или та самая коробочка(в тч подключение к ней),или аккум..кстати чем мерил напряжение?китайские тестеры иногда брешут.как вариант померяй ток заряда. и как себя ведёт мопед без аккума?лампы ярко светят?

DEM
26.08.2009, 21:39
Здраствуйте, господа байкеры.
Мой первый пост. Вчера весь день читал эту тему... растянулась аж на 132 страницы...
У меня Вайпер Харлей, покупал в Июле прошлого года в Киеве в eshack.us/i//..... .../pb100022.jpg/'><img src='http://img39.imageshack.us/img39/831/pb100022.th.jpg' border='0'/><br>
<a target='_blank' href='http://img7.imageshack.us/i/pb100023.jpg/'><img src='http://img7.imageshack.us/img7/1388/pb100023.th.jpg' border='0'/><br>
у меня примерно тож самое все было но для этого понадобилось 10 000 км теперь понятно почему вайперовский харлик стоил на 500 грв дешевле напоню прошлым летом это было 100 уе. есть такая пословица "железо не нае..." как только шото отвалилось надо делать капитально даже есле это дорого зато потом забыл и катаешся. в среднем харлик за год(1200 км) вытянул 500-600 грв на все доработки но тут уже писали эсли руки не от туда растут бери хонду джаз 3500 уе. :)

DEM добавил 26.08.2009 в 21:39
Люди, спасайте кто может! Поменял реле-регулятор (штука размером со спич. коробок с радиаторной решеткой под баком). Мне сказали, что это решит проблему с кипением аккума. Заряд на него шел почти 17 вольт. В итоге ни хрена не помогло. Заряд такой же. Что делать?????????:mad:

тоже думаю это генератор гдето подгорела обмотка или коротит малость лампочкам то +- пару вольт не важно а акум беситься т-34 в теме о проводке выкладывал напряжения в контрольных точках. у меня было чтото похожее в генератор вода попала там мастер на альфамотовском сто взял тестер померял и сказал надо генератор менять цена вопроса была 110 грв вместе с работой.

sheffv
28.08.2009, 18:10
emon, по скоростям - 30-35по тому спидометру - = - это порядка 60-65 в час в реале!!!:shock: пипец абкатке...

С багажником и у меня гемор - регулярно подвергается переварке мною лично!!! метал на нём явно пластилиновый!
Это если спидометр в милях в час, у меня например написано Km/H(километров в час) - это в старых моделях в милях, багажник за сезон не треснул даже, странная у тебя модель харлика. Кстати какой у тебя харлик и год выпуска?

Ray
28.08.2009, 23:28
всем привет! сегодня такую траблу обнаружил. когда ехал начало что-то жутко дребезжать (брр).. в мозгу конечно же клинило, мол масло, коробка передач.. кроме того треснула крышечка прикрывающая ведущую звезду. по приезду решил разобраться. открутил крышку, но звук остался. потом случайно заметил незакрученный винт, крепящий мотор к раме. при попытке его закрутить выяснилось, что его хорошо подрехтовала цепь1131, а с другого конца ваще слетела гайка (подэтому и подрехтовало)1129. резьба конечно тоже пошла по известному направлению1130..
выручил брат жоны)) у него и гайки оказались и кусок штуки хз как называемой, как по мне проволка с резьбой. подрезал нужной длинны, с одной стороны расклепал, чтоб гайка не слетала, с другой одел две гайки и шайбу1132.
кроме того сделал вместо лампочки поворота (красной на панели) кнопку аварийки1128. пока что правда она включается в 2 движения (кнопка + поворотник), но чуть позжэ доделаю.
сейчас 599км. 1е ТО пока не пройдено (прошу не материть), но масло прикупил такое: Total Sport 4T 10W40. интересно знать ваше мнение.
а, ещё обнаружил небольшой люфт ведущей звезды. дэто нормально или...?

sasha2080
29.08.2009, 23:20
в пути
http://alfamoto.ua/forum/attachment.php?attachmentid=601&d=1218320776

Ето рядом круизер Zongshen ZS125 стоит?

sasha2080 добавил 29.08.2009 в 23:20
Кто может, закинте побольше фото Харлика, или на меил skfile@mail.ru

Wollf
31.08.2009, 21:00
Люди, спасайте кто может! Поменял реле-регулятор (штука размером со спич. коробок с радиаторной решеткой под баком). Мне сказали, что это решит проблему с кипением аккума. Заряд на него шел почти 17 вольт. В итоге ни хрена не помогло. Заряд такой же. Что делать?????????:mad:

Все скорее всего очень просто. Проверь приходит ли на реле 12 вольт через черный провод в разьеме - это датчик напряжения. Если там обрыв то реле перестает ограничивать напряжение!!! Скорее всего у тебя там 0 вольт.

Ray
01.09.2009, 13:12
740км прошли 1е ТО. итог:150грн ТО,82 масло (Total Sport 10W40 4Т). далее касаемо осмотра. высказали и были правы насчёт километража (как бы на 300 не смогли вовремя быть),далее перегрел где-то двиг, как следвие масло было чёрное и воняло гарью.чуток начала синеть выхлопная труба. говорят проблемы с компрессией,как следствие того что кольца скоро придут в непригодность,ну далее понятно что замена поршневой. ну и низкое давление в шинах. тут вопрос: продают ли манометры для проверки давления шин? помню у деда моего была такая штука на мотоцикл. далее подтянули цепь и болты,подрегулировали карб,почистили свечу,тестовый круг и покатили домой.
впечатления после ТО. конечно первое дэто наша халатность к технике. сам сервис нам понравился,хотя и пришлос 1й раз поблуждать в поисках.теперь ждём 2го ТО и потом уже будем решать насчёт поездки в Севастополь.
кстати вопрос к знатокам: чё там с правами на мопеды? слышал,что вроде бесплатные курсы даж есть.кто может подробней,отпишитесь плз в личку. заранее спасибо.

Нечюпара
01.09.2009, 13:38
Мне на СТО тоже говорили что поршень с кольцами менять надо и что у меня головка не герметична, но зачем менять чтото если он вдвоем валит 80-85? Вот когда поршневая сдохнет, так что он будет перерасходовать топливо и плохо тянуть тогда буду менять себе поршневую. И наверно 100 кубиков.

kot1066
01.09.2009, 14:33
Это если спидометр в милях в час, у меня например написано Km/H(километров в час) - это в старых моделях в милях, багажник за сезон не треснул даже, странная у тебя модель харлика. Кстати какой у тебя харлик и год выпуска?

На заборе то же что-то пишут, а там пивные банки валяются!
То написано....:D фактически - 30-35 по нему - это 60км/ч в реале!:cool:
Было реально проверено. коэф умножения - *1,71. 35*1,71=60 км/ч
выпуск прошлого года.

прошел около 1000км за 2 месяца учебы
Из неполадок
- раскрутился болт крепления двигателя - устранил в полевых условиях (проблема в одиночку запхать его назад и закрутить без торцевых ключей)
- ломки багажника (ну гамняная там сталь-100%)+подтягивание крепежных болтов
- неважно светит фара. Подыскиваю замену.
В принципе всё. Были какие-то непонятки с передачами - счас вроде стало нормально.
При поворотах в наклоне бывает чиркаюсь выхлопной..... Думаю, как поднять её повыше.
Озадачился дугами и кофрами сбоков
Довелось испытать харлика в роли ендуро - на первой тянет весьма проворно, правда посадка низкая, цеплял грунт постоянно.

sheffv
01.09.2009, 16:32
Нет, я не чувствую что при 35км/ч на спидометре еду 60, спорить не буду поставлю еще велоспидометр.

smersh
01.09.2009, 20:15
Все скорее всего очень просто. Проверь приходит ли на реле 12 вольт через черный провод в разьеме - это датчик напряжения. Если там обрыв то реле перестает ограничивать напряжение!!! Скорее всего у тебя там 0 вольт.

Черного провода нет. На реле подходит два провода и уходит два провода. В сети от генератора до реле напряжение скачет как ненормальное (от 5 до 15 вольт). :shock: Реле поменял на новое, а заряд 17 вольт на аккум идет. Кинули дополнительную массу ближе к аккуму, заряд упал до 15,7 вольт. Но как я понимаю, это ненормально ( да, и на реле у меня 4 провода, а не 5 как здесь на схемах).

Vitalij
02.09.2009, 14:29
Ставим во внутрь пластины (сталь 45 , 5мм) по форме стандартных . И полет нормальный . Держит от 55 до 120 кг второго седока и ни багажник , ни задняя сидуха не отваливается! Проверено на 3000 пробега и по украинским дорогам!

IGOR HARLEY
02.09.2009, 21:15
Кто нибудь пробовал себе поставить датчик топлива?

Vitalij
02.09.2009, 22:23
kot 1066 , советую поставить со старого восхода аммортизаторы - весчь! Немного поднимется задок! Не так будешь цеплятся! Попробую кинуть фото , я себе так сделал - теперь не нарадуюсь. Тока ставь же рабочие , а то скажешь что не катит!

Vitalij добавил 02.09.2009 в 22:23
Нечюпара, а сколько ты уж накатал? И от куда не герметичность, случаем не из под гайки на одной из шпилек?

Нечюпара
03.09.2009, 17:38
Так мне ето говорили еще в январе, когда ремонтировали картер, пробег у меня не считает с момента покупки, но он гдето около 8000 км. Не гермитичны клапана.

Vitalij
04.09.2009, 13:15
Мужики , кто через сколько меняет масло после обкатки? А то я вот проехал 1500 и чувствую надо менять! Оно уже черное и горелым прет! И грется он стал быстрее , хотя на улице уже не жара!

Vitalij добавил 04.09.2009 в 13:15
Вот думаю залить кондиционер метала при замене масла. Испробовали на батиных жигулях. Вещь стоящая! Если кому надо - опишу все подробно.

Ray
04.09.2009, 13:18
вот в том то и дело,что вдвоём по ровной трассе 65-70,а чуть пригорок,так до 45-50ти может упасть...просто мне предстоит довольно крутой подъём перед Севастополем (коль поеду) и не уверен,что он справится..разве что объезжать,где менее круто,но дальше...
кстати,можно фото,если кто-то переделывал задние поворотники?интересует поставить дальше и надёжнее.

Lonewolf
04.09.2009, 15:31
вот в том то и дело,что вдвоём по ровной трассе 65-70,а чуть пригорок,так до 45-50ти может упасть...просто мне предстоит довольно крутой подъём перед Севастополем (коль поеду) и не уверен,что он справится..разве что объезжать,где менее круто,но дальше...
кстати,можно фото,если кто-то переделывал задние поворотники?интересует поставить дальше и надёжнее.

Ну, пепред самым Севасом подъем не такой уж и страшный, а вот когда назад будешь ехать раза 4 остужать остановишься

Ray
04.09.2009, 19:24
Lonewolf,я имел ввиду с Инкермана дорогу вверх. а что ты имееш ввиду обратно раза 4?где?

Ray
07.09.2009, 21:28
всем доброго времени суток. позавчера вот ехал потусить на БЖ и по пути заметил, что не работают поворотники. внешне всё в норме, да и стоит пнуть седуху посильнее и оно снова работает. поскольку работало, то тихонько покатил дальше. дома таки вскрыл "релюху":
1138
как видите оторвался провод((( кроме того транзистор заметно что перегревался. провод припаял кислотой, а на транз сделал алюминиевый радиатор (такие полоски продают чуть ли не в любом строительном):
1139
ещё одна неприятная штука. надо менять полюбому фару, ибо штатная светит слабо. вчера как раз подсобила вовремя незаметить собаку на дороге (мёртвую к нашему счастью)... неприятно было, но без травм. отстоялся минут 5 пока пришёл в себя и покатил дальше.

DEM
07.09.2009, 21:45
вот в том то и дело,что вдвоём по ровной трассе 65-70,а чуть пригорок,так до 45-50ти может упасть...просто мне предстоит довольно крутой подъём перед Севастополем (коль поеду) и не уверен,что он справится..разве что объезжать,где менее круто,но дальше...
кстати,можно фото,если кто-то переделывал задние поворотники?интересует поставить дальше и надёжнее.

таже история пробег почти 12000 думаю кольца надо менять стоят они понты но поменять их довольно геморно буду ждать до 15000 а там посотрю,но на 1-й эта зверюга тянет двоих под любую горку

Ray
08.09.2009, 01:30
в том то и дело шо ТЯНЕТ... как кота за... а там 2х-сторонка(полоса туды/обратно),крутые повороты.а у мну там товарисч жывёт - хотел заехать по пути...
зы.простите чайника,но кольца дэто на поршневой? и менять их на уже тыще не рано ль? ежели менять то только их,или ещё что-то?дэто на ТО,или можно самому(только так чтоб не выставлять зазоры - не уверен что руки оттуда растут)?
зыы.сёдня в наследство достались жёлтые светодиоды 2,2Вх15мАх24шт. как наступит утро займусь пайкой,пока что на передние поворотники. фото и схему того что получится выложу обязательно,потом докуплю ещё 4 и сделаю и задние так жэ. ну и до стоп-сигнала постепенно дойду.
ещё из неудобств: где-то негерметичен аккум,немного трёт его о крепление,ну и почти порвалась резинка его крепящая. чтоб не тёрся АКБ я подложил резинки (фоты позже).кстати неплохо б и с него вывести разъём,например для зарядки,или комбик подключить.пока только в планах.

Нечюпара
08.09.2009, 11:18
Не нужно менять ни какие кольца, пока нет сурового перерасхода (4-5л на 100 км ) и пока движок разгоняеться хотябы 65-70. У меня мопед уже год до етого на нем тоже год гоняли, при етом расход в норме и едет 75 км в час. с двумя телами по 70 кг на борту.

Maximkaa
08.09.2009, 14:53
Хочю такой агрегат, в связи с чем есть пару вопросов...
Первый: У меня рост 190сми вес 100. Не маловат ли будет для меня такой апарат?
Много ли запчастей на него в Киеве? и насколько они дорогие?
На что обращать внимание при покупке?
Лучше брать с рук или новый?

Ray
08.09.2009, 16:19
Максимкее:
насчёт роста уж и не знаю,а вес выдержит (по ТТХ 120) - мы с женой в сумме где-то 120-130. с пассажиром(-кой) ИМХО у тебя наверное таки будет напряг. насчёт запчастей не скажу, ибо пока ничего не понадобилось *тук тук тук*, а мелочёвку (лампочки, поворотники и пр.) не проблема достать. ну и касаемо покупки. ИМХО бери новый, ибо хозяин х его з чё с ним делал, да и думаю с оформлением в ГАИ будет проще (напомню, что с 1го января вступает в силу закон,что права на такое нужно, ну и регистрацию...). кроме того интересней делать его с нуля, чем переделывать за кем-то. а на что обратить при покупке... наверное самое основное на работоспособность, отсутствие царапин и подобного, ну и перечитай тему полностью, там было у людей пару моментов, да и так интересно и полезно. кстати, если что - пиши в личку иль аську (193-929-347). можем пересечься, расскажу (и покажу, коль погода лётная будет) что и как.

IGOR HARLEY
08.09.2009, 19:25
Посоветуйте что делать максимальная скорость 50 и все больше не розганяется менял и звездочи на 16 переднюю ставил и всеравно както он тупо едет давится в горку как еду до 40 скорость падает, клапана настроил и карб НЕ ПОМАГАЕТ. Пробег 1300км

kot1066
09.09.2009, 13:47
IGOR HARLEY - я так подозреваю, что скорость была не 50 а 85. У меня показания спидометра на 1,7 умножать нада. 35 по нему - 60 в реале. ПРОВЕРЕНО!
Проверь свой!
Кстати, какой факт обьем?

IGOR HARLEY
09.09.2009, 22:22
проверял сравнивал со спидометром машины то 50 км. А как проверить какой у меня обьем?

Нечюпара
09.09.2009, 23:19
Цены падают, зашол сегодня в магаз Альфамото купить левую крышку головки цилиндра, заплатил 35 гривен, а неделю назад хотели 54 гривны, нехватило денег тогда. Заодно посмотрел технику, викинг собранный стоит 4700 гривен, еще увидел два ромео, один с гарантией за 3700, а другой такой-же самый отдают за 2900 но без гарантии. Вот вам и кризис.

сумерки
10.09.2009, 15:29
Хочю такой агрегат, в связи с чем есть пару вопросов...
Первый: У меня рост 190сми вес 100. Не маловат ли будет для меня такой апарат?
Много ли запчастей на него в Киеве? и насколько они дорогие?
На что обращать внимание при покупке?
Лучше брать с рук или новый?

у меня такой, сезон на нем езжу, брала бу. 2008 года прежний хозяин убил добряче его, поменяла карбюратор, внутренность воздушного фильтра, ещё кучу чего помелочам, осталось багажник приварить (совсем на соплях держится) амартизаторы поменять. кстати, до меня парень ездил вес которого 48 кг (вывод: амартизаторы слабые) для меня одной (55кг) отлично! там ещё выхлопная труба очень низко разположена при буграх и бровках цепляет землю. в киеве на него запчасти в достатке. на Автозаводской в Киеве он 4100 грн стоит

Нечюпара
10.09.2009, 17:02
http://img6.imageshack.us/img6/2933/09092009562.th.jpg (http://img6.imageshack.us/i/09092009562.jpg/)
вот мой мопед

DEM
10.09.2009, 20:07
сегодня с удивлением обнаружил что масло 10W40 бывает для авто для 2 тактников и 4 тактников и самое дорогое таки для 4 тактников

foxus88
11.09.2009, 00:28
кто нибудь увеличивал кубатуру?

kot1066
11.09.2009, 14:15
http://s47.radikal.ru/i116/0909/06/a2ab6471d85bt.jpg (http://radikal.ru/F/s47.radikal.ru/i116/0909/06/a2ab6471d85b.jpg.html)

http://s47.radikal.ru/i116/0909/06/a2ab6471d85b.jpg
Вот мой конек-горбунок :-)))

sheffv
12.09.2009, 12:55
IGOR HARLEY - я так подозреваю, что скорость была не 50 а 85. У меня показания спидометра на 1,7 умножать нада. 35 по нему - 60 в реале. ПРОВЕРЕНО!
Проверь свой!
Кстати, какой факт обьем?
Кстати поставил хороший велоспидометр и вот что увидел, 40 по нашему спидометру - 55 в реале, чем дальше за 40 тем больше разница, 50 по спидометру - это 70-75 в реале. Я из-за это б..го спидометра, весь мот перебрал, в итоге поменял движок на 107см3 от Viper Active, скорость по спидометру увеличилась незначительно. Когда проверил максималку по велоспидометру, оказалась около 85км/ч. Так что ставим доп спидометр:) Фильтр нулевого сопротивления увеличивает максималку где то на 5км/ч, но зато и расход бензина увеличивается на 0.5-07л на 100км, так что , не советую.

Нечюпара
12.09.2009, 14:24
У меня когда отломались все крепления воздушного фильтра, я снял его и установил нулевик ATHENA паралоновый, кпил за 100 гривен, я его регулярно мою бензином и смазываю моторным маслом ( чистым ) а потом отжимаю. Очень легко снимаеться и устанавливаеться, можно карб снять не снимая фильтр, советую всем у кого раздолбался штатный фильтр, езжу на нем с весны 2009.

emon
14.09.2009, 17:44
emon, по скоростям - 30-35по тому спидометру - = - это порядка 60-65 в час в реале!!!:shock: пипец абкатке...

С багажником и у меня гемор - регулярно подвергается переварке мною лично!!! метал на нём явно пластилиновый!

я вварил один раз профильную трубу и теперь все ок.

emon добавил 14.09.2009 в 17:41
Это если спидометр в милях в час, у меня например написано Km/H(километров в час) - это в старых моделях в милях, багажник за сезон не треснул даже, странная у тебя модель харлика. Кстати какой у тебя харлик и год выпуска?
хз... написано ZS50F
год выпуска - 2008

emon добавил 14.09.2009 в 17:44
всем привет! сегодня такую траблу обнаружил. когда ехал начало что-то жутко дребезжать (брр).. в мозгу конечно же клинило, мол масло, коробка передач.. кроме того треснула крышечка прикрывающая ведущую звезду. по приезду решил разобраться. открутил крышку, но звук остался. потом случайно заметил незакрученный винт, крепящий мотор к раме. при попытке его закрутить выяснилось, что его хорошо подрехтовала цепь1131, а с другого конца ваще слетела гайка (подэтому и подрехтовало)1129. резьба конечно тоже пошла по известному направлению1130..
выручил брат жоны)) у него и гайки оказались и кусок штуки хз как называемой, как по мне проволка с резьбой. подрезал нужной длинны, с одной стороны расклепал, чтоб гайка не слетала, с другой одел две гайки и шайбу1132.
кроме того сделал вместо лампочки поворота (красной на панели) кнопку аварийки1128. пока что правда она включается в 2 движения (кнопка + поворотник), но чуть позжэ доделаю.
сейчас 599км. 1е ТО пока не пройдено (прошу не материть), но масло прикупил такое: Total Sport 4T 10W40. интересно знать ваше мнение.
а, ещё обнаружил небольшой люфт ведущей звезды. дэто нормально или...?

звезды там болтаются "как собачьи я..а" обе.
5000 уже. и болтаются себе дальше и все.

DEM
15.09.2009, 20:10
пробил колесо 4 раз за 2 сезона и подумал купить новую камеру а старую как запаску заклееть и на дальняки с собой возить(колесо переднее 2.5-17). ну пошел на базар цены 25, 35, 40, взял за 35 правда там было написано 2.5\2.7-17 нопродавец сказас подойдет. забортеровал накачал поехал чюствую чето не то руль кидает я к колесу а возле нипеля диаметр покрышки на пол сантиметра больше ну я вставил старую камеру все нормально. камеру пошел поменял поясняя продавцу в чем причина он не поверил но камеру новую дал. её я не устанавливал. може кто знает че за прикол?

Игорь
16.09.2009, 09:06
Я, думаю, что камера не виновата. Ты неправильно одел покрышку. Нужно при накачивании - покрышку расправлять руками, что б стала на место.

Lonewolf
17.09.2009, 15:20
Я, думаю, что камера не виновата. Ты неправильно одел покрышку. Нужно при накачивании - покрышку расправлять руками, что б стала на место.

Особенно там, где сосок. Это касается не только мопедов, но и любых покрышек в целом

vikarij
17.09.2009, 21:44
Когда покрышка стала как надо на свое место, можно посмотреть на боковину и там на расстоянии 1-2мм от обода диска идет рельефная полоска на боковине покрышки, так вот глядя на нее сразу видно стала покрышка на свое место или нет.

Нечюпара
17.09.2009, 23:37
Итак свежие фото моего байка, для тех кому интересно что у меня за аморты, что я сотворил со своим глушителем ( он кстати от ромео) и конечно мой нулевик Атена, покрышка 120/70-12 DURO ласта вместо брызговика, и я сам.

http://img233.imageshack.us/img233/2554/16092009607.th.jpg (http://img233.imageshack.us/i/16092009607.jpg/)

http://img228.imageshack.us/img228/6996/16092009608.th.jpg (http://img228.imageshack.us/i/16092009608.jpg/)
http://img233.imageshack.us/img233/9021/16092009609.th.jpg (http://img233.imageshack.us/i/16092009609.jpg/)


http://img233.imageshack.us/img233/4623/16092009610.th.jpg (http://img233.imageshack.us/i/16092009610.jpg/)
http://img228.imageshack.us/img228/1972/16092009611.th.jpg (http://img228.imageshack.us/i/16092009611.jpg/)

Нечюпара добавил 17.09.2009 в 23:32
Еще

http://img196.imageshack.us/img196/4291/16092009612.th.jpg (http://img196.imageshack.us/i/16092009612.jpg/)



http://img141.imageshack.us/img141/9256/16092009613.th.jpg (http://img141.imageshack.us/i/16092009613.jpg/)


http://img233.imageshack.us/img233/8302/16092009616.th.jpg (http://img233.imageshack.us/i/16092009616.jpg/)


http://img230.imageshack.us/img230/536/16092009622.th.jpg (http://img230.imageshack.us/i/16092009622.jpg/)

http://img233.imageshack.us/img233/6299/16092009625.th.jpg (http://img233.imageshack.us/i/16092009625.jpg/)

Нечюпара добавил 17.09.2009 в 23:37
и еще

http://img401.imageshack.us/img401/2392/16092009626.th.jpg (http://img401.imageshack.us/i/16092009626.jpg/)

http://img199.imageshack.us/img199/7580/16092009628.th.jpg (http://img199.imageshack.us/i/16092009628.jpg/)


http://img230.imageshack.us/img230/6326/16092009629.th.jpg (http://img230.imageshack.us/i/16092009629.jpg/)

http://img142.imageshack.us/img142/4495/09092009572.th.jpg (http://img142.imageshack.us/i/09092009572.jpg/)

http://img188.imageshack.us/img188/3992/86234020.th.jpg (http://img188.imageshack.us/i/86234020.jpg/)

Metallic
18.09.2009, 08:33
фильтр надо принять во внимание. а пружины от чего?
резина красивая!

Wicker
18.09.2009, 23:47
Мужики! Наблюдая за вами год, появился вопрос (пинайте меня, кидайте гнилыми помидорами, мне всё равно).
На "Мопедах" единственная активная ветка - это Харлики. Остальные почему-то молчат очень долго, как будто у них всё в порядке. Есть 2 объяснения:
1. Харлики - полный отстой, всё отваливается, сидушки лажа, звёзды отлетают, спидометры показывают погоду на Марсе и т.д.
2. Здесь собрались люди, любящие поковыряться в Харликах, и больше нигде они не встречаются.
Какой пункт верен?
Не сочтите вопрос за издёвку, просто у многих на устах ветка Харликов на АльфаМото.

vikarij
19.09.2009, 01:22
На харликах ездит в основном молодежь и притом самая активная по жизни ее часть и очень любознательная, а на остальных мопедах в основном рабочий люд на работу и обратно и им некогда по инету шариться. У меня на работе мужики имеют дельты и др. технику по несколько лет, и наездили всего по 2-3 тыс км. Когда ломается сами молча ковыряются.

Mike
19.09.2009, 08:04
Разница в качестве харликов и мустангообразных ( мустанг, зубр, газель ) конечно есть , к тому же их собирают разные заводы . Но и Викарий как всегда прав в оценке спектра пользователей. Более активные юзеры не только больше и чаще ездят - но и быстрее и жестче и с компьютером у них всё в порядке.

Нечюпара
19.09.2009, 17:29
Мне кажеться что харлиководов больше, соответственно и больше сообщений, у меня сидушка не лажа, спидометр не проверял, звезды не отскакивают.

Ray
19.09.2009, 17:29
кстати замечу, что на форуме активна ещё ветка о корсаре (пока такой кросаффчег мне тож симпотен, но...).
кстати не так давно ездили отдыхать на труханов остров (неделю назад, но времени небыло отписать). что вам скажу, брущатка дэто жэстоко! из поломок только поломанный поворотник (который держался на клею, чтоб доехать), выломано переднее крыло (уже почти доделал), ну и тяжёлая голова у жены, после гулянки, но это другая история, не связанная с байком :D а насчёт поворотника и крыла. просто понял одно правило. не нада давать по-ночи, по-пьяни кататься байк народу, даж по согласию владельца))

DEM
19.09.2009, 22:07
снова камера достает как я уже писал поставил клеяную камеру на переднее колесо накачал проездил 2 дня спустила причем резко накачал снова 4 дня все в порядке потом резко спустила тутже накачал все ок езжу 5 й день мистика. насколько я знаю камера спускает сразу и пробитую не накачаеш. эксперименты с засовыванием камеры в воду ни чего не дали

DEM добавил 19.09.2009 в 22:07
Итак свежие фото моего байка, для тех кому интересно что у меня за аморты, что я сотворил со своим глушителем ( он кстати от ромео) и конечно мой нулевик Атена, покрышка 120/70-12 DURO ласта вместо брызговика, и я сам.
[/IMG][/URL]
практично на 100 % особенно высокие аморты и ласта:) но вид не понравился стал спереди харлик с зади кросовик не сочитаетья но это на любителя, особенно не понравился глушак, я так понял ты с него прямоток делал, так зделай его красиво а то кувалдой загнул кое-как :D, и еще спидометр наверно не работает? нужный девайс, разбери да зделай.

итог через год эксплуатации у всех появляеться уникальный мот не похожий на заводской скорее всего все дело в качестве половина за год отвалилась вот и лепит кто что под руку попадет

Full Throttle
19.09.2009, 22:55
После того как накачал колесо харкани на нипель, пойдут бульбы, значет ему хана или золотник травит и его нужно закрутить.

Нечюпара
20.09.2009, 12:25
Зато проходимость увеличилась, и через лежачих полицейских перескакивает на ходу, мне нравиться, спидометр работает, не работает счетчик пробега, разбирал но починить не смог.

vikarij
21.09.2009, 00:19
Вот по случаю поставил автомобильную резину.

T-34
21.09.2009, 09:33
Вот по случаю поставил автомобильную резину.

Вот у меня такой же протектор, резина 130/80 R12 стоит, характерно что если заднее колесо заблокировать в юз, корму почти не ведет, а с родной резиной вело при блокировании вправо и очень сильно...

MopeDriveR
21.09.2009, 11:32
На харликах ездит в основном молодежь и притом самая активная по жизни ее часть и очень любознательная, а на остальных мопедах в основном рабочий люд на работу и обратно и им некогда по инету шариться. У меня на работе мужики имеют дельты и др. технику по несколько лет, и наездили всего по 2-3 тыс км. Когда ломается сами молча ковыряются.
Самая активная молодежь ездит на скутера - мне так кажется. Это более массовый вид транспорта чем мопеды
На своем Мустанге мотаюсь куда угодно. На сайте "мотоком" Дельтаветка самая популярная. Есть люди которые уже намотали по 17000км и продолжают ездить.

Мне кажеться что харлиководов больше, соответственно и больше сообщений, у меня сидушка не лажа, спидометр не проверял, звезды не отскакивают.
Не могу согласится. Харликов меньше. Чаще всего в своем городе вижу Вайпер: Активы, Дельты, Альфы. Один раз всего видел Харлик. Несколько раз встречались Мустанги, Зубры и Газели...

Разница в качестве харликов и мустангообразных ( мустанг, зубр, газель ) конечно есть , к тому же их собирают разные заводы . Но и Викарий как всегда прав в оценке спектра пользователей. Более активные юзеры не только больше и чаще ездят - но и быстрее и жестче и с компьютером у них всё в порядке.
Не вижу зависимости между ездой и компьютером :D.
Просто на этой ветке собрался уже устоявшийся коллектив Харлиководов. Делитесь полезной инфой, и т.п.
Для того чтобы убедится насколько больше пользователей Альф, Дельт, Активов можете просто посетить страничку перейдя по ссылке в моей подписи.;)

P.S. не имею ничего против водителей харликов. Отличные агрегаты. Просто каждый выбирает технику на свой вкус. Двигло вообще отличное - если за ним правильно вести уход. Тем более что на ВСЕХ китайских мопедах стоят одинаковые двигуны (не беру в счет полуавтомат-механика, гена 2катушки или 6катушек, и разные карбы и кубатуру 49-107сс все это взаимозаменяемо).

MopeDriveR добавил 21.09.2009 в 11:32
Вот по случаю поставил автомобильную резину.

Автомобильная резина имеет плоский профиль, потому - большую площадь контактного пятна. Сорвать её в юз практичаски не реал.

НО! Это только когда мот стоит вертикально! Стоит его наклонить и пятно контакта становтся недопустимо малым. Мот становится непредказуем. Проходили уже давно, лет 10 назад ставили жигулёвское колёсо на яву-старуху и волговское на МТ. Падали, как прошлогодний снег. Не одну кость сломали при помощи такого тюна.

Моторезина в большинстве своем имеет профиль круглый или приближенный к тому. Сделано именно для того, чтобы площадь контактного пятна не менялась в зависимости от угла крена байка.

Хозяин барин! Счастливо полетать ;)

Sokol
21.09.2009, 11:48
по поводу активности харлиководов именно на этом форуме:
по моему мнению - тут с самого начала был прекрасные советы и оригинальные решения уважаемого Викария. по альфам, дельтам и прочим мопедкам на других форумах толпа тусит из-за наличия на них других прекрасных специалистов)) т.о. ветку держат в живом виде именно хорошие спецы, которым не лениво общатся с владельцами аналогичных аппаратов)))

ЗЫ Викарий - респект. Не все что Вы писали и показывали на фотографиях мне пригодилось, но придало толчок мыслям в нужном направлении)))

ЗЫЫ почему выделяю из посетителей данной ветки именно Викария - потому что его ответы содержат не только писменные инструкции, но и подкреплены зачастую фотографиями процесса и результата....

Нечюпара
21.09.2009, 16:49
Еслиб не Т-34 я б поставил себе на харлик говнючюю родную проводку, за которую отвалил бы нехило капусты, а так взял да и замутил своими силами себе новую, без той схемы я б не разобрался, респект. Те схемы что в инструкциях полное г-о.

IGOR HARLEY
21.09.2009, 17:59
Привет всем!!! Скажите пож. как можно увеличить максималку щас пробег 1778 поменял ведущюю звезду на 16 и обкатку прошол бережно но больше 50 км/час он не хочет ехать третьей передачей розганяюсь до 50 включаю 4 а он вместо того чтоб розгонятся збавляет обороты до 40 км/час и едет стабильно 40 и так все время ЧТО ДЕЛАТЬ!!!

vikarij
21.09.2009, 19:23
Кстати обратите внимание на фото видно установленный чехол на трос заднего тормоза. Чехол сделан из прозрачного полиэтиленового шланга. У меня уже два раза тормоза клинили в нажатом состоянии из за того что трос застрял в кожухе благодаря грязи попавшей с колеса.

sheffv
21.09.2009, 19:28
Привет всем!!! Скажите пож. как можно увеличить максималку щас пробег 1778 поменял ведущюю звезду на 16 и обкатку прошол бережно но больше 50 км/час он не хочет ехать третьей передачей розганяюсь до 50 включаю 4 а он вместо того чтоб розгонятся збавляет обороты до 40 км/час и едет стабильно 40 и так все время ЧТО ДЕЛАТЬ!!!
Тебе не хватает мощности двигла, при таком передаточном числе, ставь ведущую на 14 обратно, ну или кубатуру добавляйю При таком раскладе, движок у тебя просто не набирает оборотов.
Ну и вопрос от себя , не могу понять почему неравномерность натяжки цепи, в разных положения колеса разный натяг. Ведомую звезду менял(думал яйцо), но ситуация не изменилась. Ось заднего колеса ровная. Пробег 2500.

smersh
21.09.2009, 23:41
Вот по случаю поставил автомобильную резину.

а скок в Херсоне такая стоит? и какие там у нее цифры.:)

Шурик
22.09.2009, 20:40
Добрый вечер всем.
Купил свой Харлик в сентябре 2006, наездил пока 8500 км. Техникой доволен, отказов не было. Цепь и звездочки не менял, т.к. изначально пользуюсь спреем для смазки цепи. Масло изначально - хадо синтетика. Единственное, сразу переварил заднюю подвеску, под свои амортизаторы. Проблема черпания колеса об щиток исчезла. На заднем сидении может ехать пасажир любого веса.

http://s40.radikal.ru/i087/0909/ae/e10e41d33eb5t.jpg (http://s40.radikal.ru/i087/0909/ae/e10e41d33eb5.jpg) http://i043.radikal.ru/0909/49/2ca3bb6e6115t.jpg (http://i043.radikal.ru/0909/49/2ca3bb6e6115.jpg) http://s52.radikal.ru/i136/0909/d4/eaf749803dbdt.jpg (http://s52.radikal.ru/i136/0909/d4/eaf749803dbd.jpg)

DEM
22.09.2009, 22:12
Привет всем!!! Скажите пож. как можно увеличить максималку щас пробег 1778 поменял ведущюю звезду на 16 и обкатку прошол бережно но больше 50 км/час он не хочет ехать третьей передачей розганяюсь до 50 включаю 4 а он вместо того чтоб розгонятся збавляет обороты до 40 км/час и едет стабильно 40 и так все время ЧТО ДЕЛАТЬ!!!

поставь старую звезду на 14 и все станет в норме, дело в том что на 16 ти зубовой не хватает мощности и скорость падает. сам езжу на 16 ти так как считаю что движку так легче но больше 70 одиночкой не смог разогнать, и еще если я переключюсь не 4 тую до 50 км в час то скорость начнет падать и только после 50 км в час харлик может подхватить и разогнать до 70, а на старой 14-ти зубой 90 без вопросов как то даже 100 разогнал.
но 70 харлик должен ехать при любом раскладе так что скорей всего есь какойто бок, проверь компресию, попробуй разное качество топлива (на карбе болтики) попробуй разные зазоры на клапанах, может в краник попало чтото и он бенз плохо пропускает. тут интуитивно надо догадаться т.к. 70 он должен ехать полюбому.

Нечюпара
22.09.2009, 23:40
Добрый вечер всем.
Купил свой Харлик в сентябре 2006, наездил пока 8500 км. Техникой доволен, отказов не было. Цепь и звездочки не менял, т.к. изначально пользуюсь спреем для смазки цепи. Масло изначально - хадо синтетика. Единственное, сразу переварил заднюю подвеску, под свои амортизаторы. Проблема черпания колеса об щиток исчезла. На заднем сидении может ехать пасажир любого веса.

http://s40.radikal.ru/i087/0909/ae/e10e41d33eb5t.jpg (http://s40.radikal.ru/i087/0909/ae/e10e41d33eb5.jpg) http://i043.radikal.ru/0909/49/2ca3bb6e6115t.jpg (http://i043.radikal.ru/0909/49/2ca3bb6e6115.jpg) http://s52.radikal.ru/i136/0909/d4/eaf749803dbdt.jpg (http://s52.radikal.ru/i136/0909/d4/eaf749803dbd.jpg)


Афигительно, вот ето реальный тюнинг, что за аморты?:)

vikarij
23.09.2009, 01:44
а скок в Херсоне такая стоит? и какие там у нее цифры.:)

Авто резина на 15 мм шире и на 25 мм меньше диаметром. Опять же бескамерка а значит на тугую садится на обод, я смазывал мыльным раствором. Стоит она 215 грн. Сцепление с дорогой на порядок выше чем у родной.

sheffv
23.09.2009, 06:57
поставь старую звезду на 14 и все станет в норме, дело в том что на 16 ти зубовой не хватает мощности и скорость падает. сам езжу на 16 ти так как считаю что движку так легче но больше 70 одиночкой не смог разогнать, и еще если я переключюсь не 4 тую до 50 км в час то скорость начнет падать и только после 50 км в час харлик может подхватить и разогнать до 70, а на старой 14-ти зубой 90 без вопросов как то даже 100 разогнал.
но 70 харлик должен ехать при любом раскладе так что скорей всего есь какойто бок, проверь компресию, попробуй разное качество топлива (на карбе болтики) попробуй разные зазоры на клапанах, может в краник попало чтото и он бенз плохо пропускает. тут интуитивно надо догадаться т.к. 70 он должен ехать полюбому.

Ну если он мерит по родному спидометру, то 70-ти может и не увидеть, как отписывались выше, он врет безбожно.

Metallic
23.09.2009, 08:29
Добрый вечер всем.
Купил свой Харлик в сентябре 2006, наездил пока 8500 км. Техникой доволен, отказов не было. Цепь и звездочки не менял, т.к. изначально пользуюсь спреем для смазки цепи. Масло изначально - хадо синтетика. Единственное, сразу переварил заднюю подвеску, под свои амортизаторы. Проблема черпания колеса об щиток исчезла. На заднем сидении может ехать пасажир любого веса.

сам вот новую цепь насухо вытер и спреем ликви моли смазал. Тоже синтетику хадо применяю.
насчет распространённости харликов, у нас в Измаиле (одесская) всего штуки три (и то один из них - хонда джазз), а фермеры и дельты - повсеместно, вот уж народный транспорт, наверно больше чем скутеров будет.

Metallic
23.09.2009, 14:33
Афигительно, вот ето реальный тюнинг, что за аморты?:)

а вот подвеска у этого кастомайзера больше всего понравилась

http://img146.imageshack.us/img146/3315/10822235.jpg
http://img32.imageshack.us/img32/2861/34580735.jpg

Ray
23.09.2009, 17:00
народ, а повьротники кто-нибудь находил харликовские?сёдня 3 магазина обошёл и там или стрёмные скутерные, или большущие мотоциклетные..и если похожих нет в продаже,реально ли достать такие в альфамото?

sheffv
23.09.2009, 17:23
а вот подвеска у этого кастомайзера больше всего понравилась

http://img146.imageshack.us/img146/3315/10822235.jpg
http://img32.imageshack.us/img32/2861/34580735.jpg

Угол наклона амортов очень большой, ломать будет, а не амортизировать.

Евгений
24.09.2009, 09:53
народ, а повьротники кто-нибудь находил харликовские?сёдня 3 магазина обошёл и там или стрёмные скутерные, или большущие мотоциклетные..и если похожих нет в продаже,реально ли достать такие в альфамото?

Поворотники есть на складе в Одессе.

T-34
24.09.2009, 11:29
Моторезина в большинстве своем имеет профиль круглый или приближенный к тому. Сделано именно для того, чтобы площадь контактного пятна не менялась в зависимости от угла крена байка.

Хозяин барин! Счастливо полетать ;)

На Харлике изначально сзади стояла вообще квадратная резина!!! та что я поставил автомобильная и то более круглая чем та что была.

T-34 добавил 24.09.2009 в 11:29
народ, а повьротники кто-нибудь находил харликовские?сёдня 3 магазина обошёл и там или стрёмные скутерные, или большущие мотоциклетные..и если похожих нет в продаже,реально ли достать такие в альфамото?

Задние поворотники лучше поменяй на альтернативные с резиновой вставкой, я задолбался ломать уже, три раза при выкатывании из гаража, дверь узковата.... а поставил другие, уже три раза чиркнул и всё на месте....

xanaelfx
26.09.2009, 03:02
Добрый вечер всем.
Купил свой Харлик в сентябре 2006, наездил пока 8500 км. Техникой доволен, отказов не было. Цепь и звездочки не менял, т.к. изначально пользуюсь спреем для смазки цепи. Масло изначально - хадо синтетика. Единственное, сразу переварил заднюю подвеску, под свои амортизаторы. Проблема черпания колеса об щиток исчезла. На заднем сидении может ехать пасажир любого веса.

http://s40.radikal.ru/i087/0909/ae/e10e41d33eb5t.jpg (http://s40.radikal.ru/i087/0909/ae/e10e41d33eb5.jpg) http://i043.radikal.ru/0909/49/2ca3bb6e6115t.jpg (http://i043.radikal.ru/0909/49/2ca3bb6e6115.jpg) http://s52.radikal.ru/i136/0909/d4/eaf749803dbdt.jpg (http://s52.radikal.ru/i136/0909/d4/eaf749803dbd.jpg)

опиши подробней как и где варил заднюю подвеску, если не затруднит то выложи фотки ( тех частей которые варил)

xanaelfx добавил 26.09.2009 в 03:02
ну вот и я созрел, если все будет норм то через неделю возьму себе харлика, но вайперовского так как стоит на 250$ меньше чем альфамотовский, а с деньгами в наше время проблемы.

Шурик
26.09.2009, 11:13
Заднюю подвеску переделал сам с помощью болгарки и электросварки (кстати, металл багажника и рамы варился отлично).
Амортизаторы купил на рынке, сказали мотоциклетные. Они с разным шагом навивки,т.е. работают мягко как на малый вес - 50 кг, так и на большой 100-150 кг. Да еще и регулируемые.
Заднее сидение, щиток и багажник крепились к хромированым накладкам, а они к раме, это все слабое место.
Из металла 5 мм сварил "п"-образный профиль по форме накладок и жестко приварил его к раме. Сидение, багажник и верхнее крепление амортизаторов приварил к профилю. Можно эксплуатировать без накладок. Но они еще добавляют жесткость.
Амортизаторы стоявшие под углом, быстро изнашиваются, т.к. работают на излом, изнашиваются и втулки, т.к. постоянно проворачиваются, хоть подшипник ставь. Единственное приемущество то, что подвеска имеет большой ход, мягко, удобно.
В моем случае использован длинноходовой амортизатор, что дало большой ход и мягкость. Ехать приятно, как на волнах качаешься, зубы не цокотят =)
Очень удобно ездить на Харлике на дальние расстояния, не устаешь как на других мопедах и мотиках. Спокойно, лежа на рюкзаке выдерживаешь 2-3 часа без остановок, при том в конце маршрута даже чувствуешь себя отдохнувшим.
Форма Харлика создана для отдыха, путешествий, экскурсий.

http://i004.radikal.ru/0909/72/57316f8e4ff5t.jpg (http://i004.radikal.ru/0909/72/57316f8e4ff5.jpg)http://s54.radikal.ru/i143/0909/5f/a2df1f71365ct.jpg (http://s54.radikal.ru/i143/0909/5f/a2df1f71365c.jpg)
http://s54.radikal.ru/i143/0909/12/908b24b31c3ct.jpg (http://s54.radikal.ru/i143/0909/12/908b24b31c3c.jpg)http://s55.radikal.ru/i150/0909/06/66e68f342fb0t.jpg (http://s55.radikal.ru/i150/0909/06/66e68f342fb0.jpg)

kulyok
26.09.2009, 11:55
Привет мафия! Принимайте в ряды новоиспечённого, счастливого владельца сего чудного аппарата ))))

Ray
26.09.2009, 21:30
to Kulyok: скоро кстати буду проезжать умань,можно пересечься на часик))

таки замечаю тенденцию.заправляю на ТНК премиумом и тянет хорошо,как только вроде на кло Е4,то хуже.один раз заполнил каким-то плюсом,вот то ваще был шо дурной!одно но..качество смеси не регулировал,ибо пока не врубился как..на досуге перечитаю и попробую))

kulyok
27.09.2009, 13:58
Проезжать Умань и не посетить "Софиевку" - преступление!))))))) Телефон в личке!

sheffv
27.09.2009, 15:14
Разобрался с неравномерностью натяжки цепи, как оказалось , яйцо у ведущей звезды. Узнал у других людей, очень много бракованных ведущих звезд.

DEM
27.09.2009, 22:33
вот еще одна мистическая история, смотрю а вольтметр стрелка на половине и ни туда ни сюда я к акуму банки сухие совсем и все (12 тысяч все былые полные разве что в две крайние к плюсу доливал воды с крана) ну думал две крайнии банки посыпались а тут во всех порожняк, причем на двигле следы показывают что вытекли они все сразу за короткое время, ну залил я воды туда но акум не держит заряд пол шкалы и все ну и на ноль не падает тоже, наверно надо было электролит лить но пожалел вдруг акуму хана а он нужен только чтоб с кнопки заводить да и сезон заканчивается и нету 150-200 грв на новый. что мне не понятно так это почему стрелка вольтметра стоит на половине даже с рабочим двиглом на оборотах при включенной фаре. кроме того удивило мгновенное умирание акума вчера работал как часы а сегодня вдруг резко сдох.

filin767
28.09.2009, 16:32
Прочитав весь форум взвесив за и против решил взять себе viper Harley, на Viper Cruiser 200 денег не хватит да и в обслуге он дороже.А на счет мощности увеличу обьем.

filin767 добавил 28.09.2009 в 16:32
разве что в две крайние к плюсу доливал воды С КРАНА

этим ты его и убил.
(доливай только дистиллированную воду,а плотность повысится сама в процессе зарядки от генератора)

bigsexy
28.09.2009, 17:59
Не бери харлик.
Смысла щас нету никакого.
Подумай лучше о покупке Road Wanderer щас скидка в магазине альфы всего 933 $
Если по каким то причинам тебе надо именно мопед.
То есть точно такой же но с полтосом Sabur называется.
Но смысла брать 50 кубов против 150 учитывая практически одинаковую цену я не вижу никакого.
Оять же с нового года права надо будет иметь все равно.

Ray
28.09.2009, 19:34
заметил ещё один недостаток. на скорости 70км/ч движёк так жужжит, что левое зеркало вибрирует так, что в него видно всё ооочень размазанно (читай не видно). спасёт ли резиновое кольцо ситуацию?
вопрос два. у меня звёзды 14:38. разгон с пассажиром норм, максималка по прямой 70 (больше не рискнул крутить ручку газа), но только пригорок (вроде там стоит знак 6-8 градусов) и максималка падает до 50ти. впринципе 60-65 мне хватает, что думаете если ведомую заменить на большую?какие есть и есть ли в комплекте к цепи ведомые звёзды больше 38ми?

filin767
28.09.2009, 19:58
если ведомую заменить на большую?какие есть и есть ли в комплекте к цепи ведомые звёзды больше 38ми

переднюю ставь больше,а заднюю меньше,простая механика. НО,ЕСЛИ есть запас тяги двигателя

filin767 добавил 28.09.2009 в 19:58
Не бери харлик.
Смысла щас нету никакого.
Подумай лучше о покупке Road Wanderer щас скидка в магазине альфы

Мне важен стиль харлея

Ray
28.09.2009, 20:43
вот в том то и дело, что мне главное шоб уверенней в горочку шёл.. если не ошибаюсь, то для дэтого надо ведомую увеличить.

DEM
28.09.2009, 22:44
Прочитав весь форум взвесив за и против решил взять себе viper Harley, на Viper Cruiser 200 денег не хватит да и в обслуге он дороже.А на счет мощности увеличу обьем.

filin767 добавил 28.09.2009 в 16:32
разве что в две крайние к плюсу доливал воды С КРАНА

этим ты его и убил.
(доливай только дистиллированную воду,а плотность повысится сама в процессе зарядки от генератора)
да но причем тут исчезновение электролита с всех банок, залил дистиллированную воду проехал 100 км акум ожил как и было так что пластины целые как ни странно мистика акум должен был умереть :D

DEM добавил 28.09.2009 в 22:44
сделал спинку для дальняков прокатился сотню км вот фото

http://s58.radikal.ru/i159/0909/7a/5e36ffafd3a3.jpg
http://i056.radikal.ru/0909/ec/a8323112b124.jpg
http://s39.radikal.ru/i086/0909/f1/0094f68538fa.jpg
http://s51.radikal.ru/i134/0909/96/2ad17cf94466.jpg
http://s19.radikal.ru/i192/0909/00/be14cf543264.jpg
http://s54.radikal.ru/i144/0909/57/9b75e1e226ed.jpg
http://s61.radikal.ru/i174/0909/dd/9e5cf02ae091.jpg
http://i027.radikal.ru/0909/c1/5a7f543a728c.jpg
http://s52.radikal.ru/i135/0909/ee/836851f16fa7.jpg
http://s59.radikal.ru/i166/0909/16/a55f02bfcbe1.jpg
http://i076.radikal.ru/0909/96/40dfa2e51e15.jpg
http://s60.radikal.ru/i167/0909/da/1f8dfa2be49d.jpg
http://s56.radikal.ru/i153/0909/04/b84c8fc3fdc7.jpg
кто не в курсе это памятник разбившихся мотоциклистов под белой церквью, качество не очень но тел лучше не может, я подумал хорошо что у меня 50 сс и больше 80 мот не едет :) нашел там наклейку с гоблин шоу даи других мото фестивелей с десяток:)

Ray
28.09.2009, 23:25
нескромный вопрос.. а пассажира куда? дома оставляешь?
зы. место хочу посетить когда поеду в дальняк.

MopeDriveR
29.09.2009, 09:38
вот в том то и дело, что мне главное шоб уверенней в горочку шёл.. если не ошибаюсь, то для дэтого надо ведомую увеличить.
Трезво мыслишь... ;) Откуда у двига запас мощности. Даже если будет 107сс, все равно резвее и как ни странно быстрее будет тот у которого сзади звезда побольше, т.к. сможет раскрутить 4-ю передачу до 8500 об/мин...
Бывает в продажезвездочка на 42 зуба, на 41 зуб. Они разные по креплению, но одна из них тебе подойдет...

sheffv
29.09.2009, 15:39
Есть на Вайпер Харлик звезды на 41 зуб. Но я остановился на 16-38, при звездах 14-38 уж очень двигло разрывается, жаль нет тахометра померить. У меня стандартно на Вайпере 14-41 стояло, но это максималку дает около 60-ти.

filin767
29.09.2009, 16:29
Пусть отпишится тот кто эксперементировал с звездами и добился оптимального соотношения мощности и скорости.А может быть заводской стандарт и является оптимальным решением??

Metallic
29.09.2009, 16:45
правильно.
а у меня вообще вот задняя 43 зуба! при передней 14 (это копия харлика хонда джазз). Больше 60 никак не выйдет. орёт сплошным гулом как спортбайк.
и шаг там как на некоторых китайцах 420, а не 428.

bigsexy
29.09.2009, 17:26
если ведомую заменить на большую?какие есть и есть ли в комплекте к цепи ведомые звёзды больше 38ми

переднюю ставь больше,а заднюю меньше,простая механика. НО,ЕСЛИ есть запас тяги двигателя

filin767 добавил 28.09.2009 в 19:58
Не бери харлик.
Смысла щас нету никакого.
Подумай лучше о покупке Road Wanderer щас скидка в магазине альфы

Мне важен стиль харлея

А у Road Wanderer какой по твоему стиль ? Я те чо скут предлагаю ?
Нормальный такой чоппер ;)

С.Бандера
29.09.2009, 18:24
Пусть отпишится тот кто эксперементировал с звездами и добился оптимального соотношения мощности и скорости.А может быть заводской стандарт и является оптимальным решением??
мне с заводскими плохо было, движок очень ричал а ехал медленно, я не помню уже кокие ставил, поищи где то в районе 100-го сообщения этой темы

А, вот, нашел, ст 102

http://alfamoto.ua/forum/showthread.php?p=10839#post10839

kulyok
29.09.2009, 19:24
Караул господа!!!!!!!!

Где то в ветке встречал, но найти снова немогу - постили о зависающей дроссельной заслонке.

Второй раз попадаю в дождь, и заслонку клинит! Устраняется путём разборки и протирания, но на три минуты! Как бороться с этим безобразием?

vikarij
29.09.2009, 22:34
Караул господа!!!!!!!!

Где то в ветке встречал, но найти снова немогу - постили о зависающей дроссельной заслонке.

Второй раз попадаю в дождь, и заслонку клинит! Устраняется путём разборки и протирания, но на три минуты! Как бороться с этим безобразием?
Я писал, выбери мои сообщения.

filin767
30.09.2009, 12:01
у человека менты забрали пятидесятник на экспертизу,с целью выяснить кубатуру.Вопрос следующий,а сталкивался ли кто с такой ситуацией и как этого избежать.

Дмитрий
30.09.2009, 12:53
Документ есть? Печать есть? Подпись есть? Собственно на каких основаниях?

Ray
30.09.2009, 13:05
главное шоб он переписал все ФИО, должности, номера (значков гаишников и машин на которых забирали), правильно заполненный протокол, свидетели тоже должны быть, а потом можно и в суд топать, если там реально полтос. на сей случай у меня пару номеров адвокатов знакомых и нада номер горячей линии ГАИ записать в телефон... а ваще желаю скорейшего возвращения коня в строй твоему другу и больше не останавливаться без надобности гайцам. как где-то писали: мне на дорогу надо смотреть, а не на то что происходит на обочине. или в левое зеркало смотрел и не заметил.

filin767
30.09.2009, 16:24
Собственно на каких основаниях?

Подробностей мне не неизвестно,но кубатуру он увеличивал,с документами все нормально.Вопрос в том что менты заподозрили?

Mister
30.09.2009, 19:43
Привет всем.
Я тоже являюсь владельцем Харлика и хотел узнать, у кого есть мануал на регулировку клапанов и по двигателю.
Недавно купил и от собираюсь в нём разобраться и првести в нормальное состояние.

Full Throttle
30.09.2009, 20:09
Обьяснять на форуме как регулировать клапана, всеравно что стриптиз по пейджеру )

Ray
30.09.2009, 20:14
появился актуальный вопрос. как мыть наших верныхтоварисчей, шоб ничё не испоганить окончательно. сёдня 30км проехал по мокрым дорогам и лужам и теперь он цвета камуфляж;) аж пар шёл от воды попавшей на двиг. из проблем вылезла упоминавшаяся с заеданием газа. на досуге поковыряюсь.

filin767
30.09.2009, 21:21
как мыть наших верныхтоварисчей

Мочалка,ведро воды,автошампунь,а влагу вытирай специальной проризининой тряпочкой

Full Throttle
30.09.2009, 21:26
Главное потом цепь не забыть смазать

filin767
01.10.2009, 14:34
На что нужно обратить внимание при покупке данной модели

Slava
02.10.2009, 12:56
Владелец Харлейчика попавшего в ДТП (погнута вилка, лопнул передний диск, а также крылья, вмятина баке) предположительно сегодня утром отзовитесь.

DEM
02.10.2009, 17:24
нескромный вопрос.. а пассажира куда? дома оставляешь?
зы. место хочу посетить когда поеду в дальняк.

Все просто спинка снимается 4 болта ставитьстя только для дальняков 100 км и выше

DEM добавил 02.10.2009 в 17:24
появился актуальный вопрос. как мыть наших верныхтоварисчей, шоб ничё не испоганить окончательно. сёдня 30км проехал по мокрым дорогам и лужам и теперь он цвета камуфляж;) аж пар шёл от воды попавшей на двиг. из проблем вылезла упоминавшаяся с заеданием газа. на досуге поковыряюсь.

ехел по трасе в ливень конкретный а тут еще и фуры мокрый полностью харлику хоть бы шо главное не включать свет габариты поворотники агрегатная чатсть вся под сидушкоай

Slava
02.10.2009, 22:50
По поводу Харлея альфамоторского, может угнали у кого разбили и оставили?

Ray
04.10.2009, 09:37
вчера решил искупать звэря..чисто косметически теперь он чище (досконально не вымывал каждую грязинку :-[ но возникла засада.при очередном подтягивании болтов сломалсо болт на креплении ведущей звезды.на всамом деле починил всё быстро.открутил звезду,выкрутил застрявший кусок,далее присмотрел такие ж болты на карбе.вернее там где он прилегает к трубе.нашёл тем болтам замену (думаю прочности 5,8 там хватит),а те (как раз прочность 8,8) подрезал и на звезду.правда при затягивании болта на карбе треснуло место крепления карба..
вопрос знатокам. кто-нить пробовал ставить шайбу Гровера на крепление звезды (в час ночи в холодном гараже не до поисков и тестирования было)?всмысле будет ли сия конструкция цеплять за крышку? и вообще я заметил,что китаисся не знают про такую штуку как шайба Гровера.куда их по вашемунению стоит в первую очередь поставить?

Slava
04.10.2009, 14:37
Все кто волновались за разбитый харлейчик, могут спать спококойно))
Сегодня был на стоянке (куда я дотащил его) там же на Таможенной площади. Хозяин обрел своего коня.

Full Throttle
04.10.2009, 15:04
Все кто волновались за разбитый харлейчик, могут спать спококойно))
Сегодня был на стоянке (куда я дотащил его) там же на Таможенной площади. Хозяин обрел своего коня.

что значет "обрел" ?

Slava
04.10.2009, 23:05
Не совсем удачное слово. Забрал.
Охрана стоянки говорит приехал хозяин, не нашел свой харлейчик и обратился к ним с вопросом не видели ли (стоянка находится на той же Таможенной площади).
Хозяин слегка хромал лицо поцарапано, вообщем нормально отделался. Рассказывал что сбила его машина и дабы чтобы это дело не раздувать поехали они на машине. Договорились на весьма неплохое вознаграждение. Вроде как купили ему такой же новый и денежку дали за моральный ущерб!

Ray
05.10.2009, 06:19
лучше б дело раздули таки.бабос бабосом,но таких уродов надо прав лишать и в тюрьму сажать.кроме того по закону украины раззве не идёт статья за покинутое место ДТП (дэто водителя харлика касаеццо)?

Нечюпара
05.10.2009, 19:51
А я думаю что все правильно, у него теперь целых два мопеда, один на запчасти а другой новый. А люди могли и не преднамеренно сбить человека, осознали свою вину.

DEM
08.10.2009, 11:40
Все кто волновались за разбитый харлейчик, могут спать спококойно))
Сегодня был на стоянке (куда я дотащил его) там же на Таможенной площади. Хозяин обрел своего коня.
шото с трудом вериться в эту историю

kot_k_k
09.10.2009, 12:22
Подскажите где мона заднюю звезду найти, хоть как правильно по каталогу называется. У меня китайский аналог, китайские звезды не подходят.

Metallic
09.10.2009, 13:00
у меня вот не на болтах крепится а стопорным кольцом, а от прокручивания удерживается 4мя выступами, которые упираются в демпферные резинки. И шаг 420, а не 428. (43зуба) От китая обычная не подошла. Еле нашел переднюю на 15зубов, чтоб увеличить скорость (родная 14). Поездил, вывод: хорошо бы на 16. Тока не нахожу.

kulyok
09.10.2009, 23:03
2 vikarij
Спасибо за подсказку насчёт заслонки, но задир я там не нашёл. Патология исчезла после банального замазывания герметиком пыльничка на тросике))))))))

Теперь вопрос в аудиторию!
600 км пробежали, и никак не пойму почему тяги нет вообще((((((( В сравнении с первыми километрами конечно поярче едет, но мне почемуто кажется что четвёртую передачу при встречном ветре на прямой дороге всётаки движка тянуть должен! Дельтоводы говорят что только после тысячи проснётся, но чёт верится с трудом. Кто чего умного подскажет?

Ray
10.10.2009, 01:44
to kulyok:
ТО проходил? как вариант клапана,воздухан,масло,карб,бенз.
поскольку мы на 700 приехали,то нужно было чистить фильтр,проверять клапана,настроить карб.ну а второе ТО ниже.кстати при встречном ветре немудрено что скорость теряешь.

2е ТО 1650км
одни из последних тёплых деньков,правда поднялся ветер (особенно на мосту чувствовалось).но дорога в почти 40км была как обычно,даж немного скучнова-то.первым делом начали сливать масло.оно хоть и было черноватым,но запах имело почти как родное (как объяснили оно до сих пор вымывает грязь с прошлого перегрева двигателя).клапана нужо было подтянуть только выпускной,а заодно проверили и впуск.замена свечи,чистка воздухана.далее интересней.настраивали карб долго,сильно был чувствитен и были провалы.решено было его разобрать.и вот тут вспомнилась проблема когда открутился фиксатор троса в дороге (первая обкатка).дело в том,что ручками на трассе в час пик закручиваются гайки и прочее ооочень хорошо.мастер долго не мог поверить что я это руками закрутил.да и я уже начал сомневаться.в карбе конечно окозалась грязь.вывод - надо топливный фильтр.далее настройка ,оплата и дорога домой.что вам сказать.я снова остался доволен ТО.зверушка неслась шо дурная.настолько хорошо отладили,даж слов нет.ещё раз спасибо киевскому
ТО. ну а пока мастер делал мопед,я присматривался к стоявшим там Корсару и V5.звук V5 мне понравился))но увы техника не в моём стиле.а Корсар показался даж слегка маленьким (я молчу про харлик на фоне мотов).увы урчание Корсара так и не послушал,да и я таки надеюсь завести себе в будующем нечто похожее)))
увы больше подробностей иль нет,иль не особо познавательные (новичкам.многие думаю это уже не раз сами проходили).завтра (вернее уже сёдня) в гараж к знакомому перебирать его вайперовский харлик (новый и в отличие от нас он решил его сразу подрехтовать),заодно поищу различия.

Ray добавил 10.10.2009 в 01:44
зы.масло взял ликвимоли 10W40-4t.увы Тотала небыло((надеюсь жаловаться не придётся.

T-34
10.10.2009, 10:28
2 vikarij
Спасибо за подсказку насчёт заслонки, но задир я там не нашёл. Патология исчезла после банального замазывания герметиком пыльничка на тросике))))))))

Теперь вопрос в аудиторию!
600 км пробежали, и никак не пойму почему тяги нет вообще((((((( В сравнении с первыми километрами конечно поярче едет, но мне почемуто кажется что четвёртую передачу при встречном ветре на прямой дороге всётаки движка тянуть должен! Дельтоводы говорят что только после тысячи проснётся, но чёт верится с трудом. Кто чего умного подскажет?

У меня где-то после 1500 стал бежать стабильно 80-90, а до 1000 ваще больше 40-50 ездить нельзя...

T-34 добавил 10.10.2009 в 10:28
у меня вот не на болтах крепится а стопорным кольцом, а от прокручивания удерживается 4мя выступами, которые упираются в демпферные резинки. И шаг 420, а не 428. (43зуба) От китая обычная не подошла. Еле нашел переднюю на 15зубов, чтоб увеличить скорость (родная 14). Поездил, вывод: хорошо бы на 16. Тока не нахожу.

На всех харликах стопорное кольцо и демпферные резинки, если не переделывали, конечно. 428 от 420 не шагом а шириной отличается, лучше поставить всё на 428 т.к. 428 стоит на яве, от явы цепь лучше чем родная.

У меня вообще с завода ведомая была 428 а ведущая 420, я ее в последствии сменил на 428.

Metallic
14.10.2009, 11:31
вилка
http://alfamoto.ua/forum/showthread.php?p=14333#post14333
если кто делал, может кто в тему ответиь?

Metallic добавил 14.10.2009 в 11:31
Что можно капнуть на резиновые уплотнители, чтоб не поскрипывали на ямах? (Где крепятся задние пружины). И чтоб не разъело.

vikarij
14.10.2009, 19:27
Резину можно смазать глицерином, вазелином, только если она начала скрипеть значит начала разрушаться. Как бы уже наверно поздно,

foxus88
16.10.2009, 01:08
не выжимается сцепление даже если надавливать на сам рычажок! возможно ли самостоятельна устранить проблему?

T-34
16.10.2009, 10:38
http://alfamoto.ua/forum/showthread.php?t=35&highlight=%F1%F6%E5%EF%EB%E5%ED%E8%E5&page=26


Вот сюда смотри, возможно эта проблема

lexpartizan
17.10.2009, 13:18
Купил харлик, это мой первый транспорт после велосипеда в начальной школе.:o Что означает красная лампочка на приборке? В инструкции о ней не написано. По своему дебилизму :mad: переключал скорости не отпуская ручку газа. Чем это чревато? Коробка у меня полуавтомат.

Ray
17.10.2009, 17:00
красная лампочка повторитель поворотов (как левого,так и правого).я туда вместо неё кнопку (на те ж провода) и теперь там аварийка.если на полуавтомате переключил передачу газа хз чем чревато,но уже 1760км и серьёзных болезней нет.а на механике сколько знаю просто убьёшь шестерни.но привыкай сбрасывать газ - так лучше.можешь писать в личку,иль аську.у нас тож полуавтомат и я тож с крыма (кстати откуда ты?)если чё,можем пересечься,как буду дома.

lexpartizan
17.10.2009, 18:28
Спасибо, про повторитель поворотов уже понял, когда поездил чуток. Катался чисто вокруг гаража, поэтому о поворотниках не думал. В личку отписал.

san say
17.10.2009, 21:44
Всем привет.
Я не являюсь пока что владельцем никакой 2 колесной техники, но собираюсь куплять Харлика , так как за 4 года поиска не нашол подходящей двуколесной техники для себя. Проблема в том что под мой рост нету нормального чопера).

Я прочитал всю ветку форума, и чесно говоря, после всего написаного может и передумал бы брать Харлик, но точно теперь возьму, потому что стока полезной инфы точно не позволять застрять на какойто стадии ремонта и точно знаю что в случае чего мне точно помогут.

вообщето решил отписатся потому что вот эта фраза меняя не оставила равнодушним:

Мужики! Наблюдая за вами год, появился вопрос (пинайте меня, кидайте гнилыми помидорами, мне всё равно).
На "Мопедах" единственная активная ветка - это Харлики. Остальные почему-то молчат очень долго, как будто у них всё в порядке. Есть 2 объяснения:
1. Харлики - полный отстой, всё отваливается, сидушки лажа, звёзды отлетают, спидометры показывают погоду на Марсе и т.д.
2. Здесь собрались люди, любящие поковыряться в Харликах, и больше нигде они не встречаются.
Какой пункт верен?
Не сочтите вопрос за издёвку, просто у многих на устах ветка Харликов на АльфаМото.

Возможно я ошибаюсь, но тут собрались люди которые следять за своею техникою, и действительно ценят ее, а не относяться к ней как к "кусоку железа который возит их зад, до тех пор пока не поломаеться". И в душе это люди которым нравиться жизнь на двух колесах, а не "шоб на работу не пешком и много бензина не жрало".

респект и уважуха Вам ребята.

P.S. надеюсь скоро примкну к Вашим рядам.

Ray
18.10.2009, 09:58
что вам сказать,Сан Сэй.. очень понравилась фраза: " И в душе это люди которым нравиться жизнь на двух колесах". и вспомнил что кто-то сказал: "4 колеса возят тело,а 2 душу". не знаю как кто,но мот это для души у меня.садишься ехать,даж хотя б в магаз,но в душе что-то шевелится. едешь и приходит чувство свободы,когда ветер в лицо,когда ты чувствуешь скорость и дорогу.а урчание,пусть даже 50ти-кубового (но 4х-тактного) двигателя приятно,как урчание любимого кота,пришедшего к тебе.запах бензина,масла,холод металла и теплота двигателя. уж сомневаюсь,что такие чувства испытывают те кто сидит за рулём авто.да и на скутере тож другие чувства.но на них я только пассажиром был.
а ещё мысль на тему (да не в обиду тем о ком буду говорить).скутеры покупают из-за их простоты,что нет лишних ручек и лапок,что много места под вещи,возможно из-за дизайна.а кто покупает?пенсионеры,как транспорт съездить на дачу;молодёжь,ибо им кажется,что это круто,ведь можно погонять,или очередную свою девушку отвезти в кино;ну и сами барышни,кто их знает ради чего :-D первые любую поломку сами могут исправить,ибо как правило это люди которые хоть как-то имели опыт общения с техникой.им чужды интернет и форумы,им просто не надо это.вторая категория тож отличается количеством теории,но отсутствием практики или отсутствием и того и другого,а ещё понтами и гордостью."хаа - у тебя сломалось,а у меня нет!",а даже если сломалось,то есть папочка,дядя иль кто-то кто починит (как правило человек близкий к 1му типу моего описания. ну и 3й тип.уж простят меня дамы,но полное отсутствие как навыков,так понимания как ЭТО работает.им форумы не помогают,ибо они пишут БООЛЬШИМИ буквами,отдельную тему,а потом их банят.
но повторюсь,не все такие,даже с упомянутых категорий.здесь ситуация инная.харлик похож на мотоцикл (вон даж гаишники путают),его берут иль те кто впоследствии хочет мотоцикл (как мы),иль те у кого был мот,но надо попроще.здесь много людей разбирающихся в технике и желающих поделиться очередной поломкой,иль новшеством,да и просто опытом.у нас уже 1760км и мы уверены,что сделали хороший выбор.полюбите свою технику,бережно относИтесь к ней и всё она вас не подведёт.

Full Throttle
18.10.2009, 11:09
Может самые балабольные это владельцы харликов? Я за свой пробег почти в 10тыс.км. на дорогах чаще всего видел газели, чуть реже пони. Харликов же 1 или 2 раза

Не оффтопим. Буду наказывать (c) Евгений

Нечюпара
18.10.2009, 16:49
А я чаще всего вижу фермеры и им подобные дельты, дефианты и.т.д. Самому хочеться иногда купить фермер, так как он лучше в пробках, харлик в пробках почти не пролазит. Вчера попробовал залить себе бензин mustang100 на заправке WOG красный, у меня было в баке литра 2 92-го и рт одного литра 100-го почти ничего не изменилось ( или совсем ничего?) надо попробовать залить еще раз. То что говорят что при смешивании с другими бензинами он теряет цвет-херня, сегодня слил немного бензина чтоб помыть цепь, такой-же красный.

Ray
18.10.2009, 22:13
to Full Throttle:
может и так)) ну а как с более тяжёй техникой?скутеры в проигрыше,а лидеры мотоциклы (V5 как исключение).

Ray добавил 18.10.2009 в 22:13
to Нечюпара:
разница на всамом деле едва заметна,но есть,да и не забывай,что он то смешался со старым))насчёт цвета - я лью 95й+,а там вроде он один и тот жэ..

АлександрК
19.10.2009, 11:59
Оффтоп и спам. Бан до 23/10/09 (с) Евгений

Full Throttle
19.10.2009, 13:03
Full Throttle добавил 19.10.2009 в 13:03
А я чаще всего вижу фермеры и им подобные дельты, дефианты и.т.д. Самому хочеться иногда купить фермер, так как он лучше в пробках, харлик в пробках почти не пролазит. Вчера попробовал залить себе бензин mustang100 на заправке WOG красный, у меня было в баке литра 2 92-го и рт одного литра 100-го почти ничего не изменилось ( или совсем ничего?) надо попробовать залить еще раз. То что говорят что при смешивании с другими бензинами он теряет цвет-херня, сегодня слил немного бензина чтоб помыть цепь, такой-же красный.

Как это не пролазит? Не смеши, у тебя что размах руля 2 метра? ))))

vikarij
19.10.2009, 19:11
Я на харлике тоже иногда выдаю слалом в междурядье, максимальные габариты дает руль, который и на харлике и на фермере одинаков по размерам.

Ray
20.10.2009, 08:28
не знаю у кого какие,но у нас и зеркала))в калитку въезжать приходится их откручивать на 180 град. а в междурядье вполне))
вопросик созрел тут.кто пользовал топливные фильтры,проблем небыло?а то мне постоянно кажется,что когда бенз кончится и в него попадёт воздух,то потом бенз не прокачается и придётся снимать и немног сливать,как при установке..фото выложу позже.

kot1066
20.10.2009, 14:44
вопросик созрел тут.кто пользовал топливные фильтры,проблем небыло?а то мне постоянно кажется,что когда бенз кончится и в него попадёт воздух,то потом бенз не прокачается и придётся снимать и немног сливать,как при установке..фото выложу позже.
Столкнулся с данной проблемой.
Решение - постоянно доливать бензин
или
закончился бензин: - заправился - руки домиком и дунуть в бензобак(создать небольшое избыточное давление). помогает

Full Throttle
20.10.2009, 15:49
У меня мустанг. 2 раза заканчивался бензин. всё путем. вообще первый раз слышу такое

DEM
20.10.2009, 17:03
не знаю у кого какие,но у нас и зеркала))в калитку въезжать приходится их откручивать на 180 град. а в междурядье вполне))
вопросик созрел тут.кто пользовал топливные фильтры,проблем небыло?а то мне постоянно кажется,что когда бенз кончится и в него попадёт воздух,то потом бенз не прокачается и придётся снимать и немног сливать,как при установке..фото выложу позже.
для того чтоб не образовалась воздушная пробка в кавбе с верху выведено отверстие оно связано с поплавковой камерой оно же дает атм. давление для работы форсунок. так что либо фильтр засоролся либо стоит ниже уровня карба. поставь прозрачные трубки на бензопровод в мото магазне 3 грв метр и все будет видно.
советую заглянуть в краник часто забиваеться. на азс заливают минимум 2л ето создает достаточное давление для самотека. еще бывает простосо временем шлангочка перегибаеться надо просто в нутрь вставить кусок пружинки.

Нечюпара
20.10.2009, 17:23
У меня все прокачиваеться нормально, фильтр мотоциклетный он немного меньше автомобильного,

kulyok
20.10.2009, 20:28
Здорово коллеги!

Вопрос по запчастям, каких размеров существуют поршняшки на вайперовские движки? Сегодня свой разобрал чтоб клапана перетереть и обнаружил огромной толщины гильзу с поршеньком 39мм. Сразу посетила мысль - расточить! В Уманских магазинах инфой продавцы ваще никакой не владеют, так что "ай нид хелп" )))))))))) До какого максимального размера точится? Извиняйте если "баян", но 147 страничек перечитать - хлопотно ))))

DEM
20.10.2009, 21:54
Здорово коллеги!

Вопрос по запчастям, каких размеров существуют поршняшки на вайперовские движки? Сегодня свой разобрал чтоб клапана перетереть и обнаружил огромной толщины гильзу с поршеньком 39мм. Сразу посетила мысль - расточить! В Уманских магазинах инфой продавцы ваще никакой не владеют, так что "ай нид хелп" )))))))))) До какого максимального размера точится? Извиняйте если "баян", но 147 страничек перечитать - хлопотно ))))
110 cc продается сразу комплект но по моему игра не стоит свеч :(

Ray
21.10.2009, 01:02
что я слышал,это то что 50 и 70 взаимозаменяемы,но при замене на большее (тем более на 110) надо менять всё.поршень,кольца,коленвал,ибо штатный не расчитан на такую нагрузку..но с другой стороны если всё делать официально (оформлять как мотоцикл и менять на 110сс),то мне кажентся было б проще сразу купить мотоцикл.мож я и неправ...кроме того меня мучает вопрос,что если поменять на 110сс,то не будет ли перегреваться двигатель?зато плюс то,что можно ставить звёзды и колёса побольше,шоб увеличить максималку,можно двигаться не по крайней правой полосе и левый поворот можно совершать (если официально).да,и наверное забавно если один с правами и кубатурой,а второй без и полтинник, будут гайцам рассказывать почему один мотоцикл,а другой мопед :-D

Дмитрий
21.10.2009, 01:23
будут гайцам рассказывать почему один мотоцикл,а другой мопед :-D
Ой! Мужики! Вы ваще не шарите! Вы че не в теме что китай ща все шо хош выпускает!? Такие есть и на пол литру!

Приблизительно так....

vikarij
21.10.2009, 02:20
Напомню, если на територию Украины заехал мотик и на него выдан сертификат соответствия(а сертифицируют всю попавшую к нам технику) как на 50сс, то из него уже никак не сделаешь мотик а тем более не зарегишь в ГАИ.

MopeDriveR
21.10.2009, 08:40
что я слышал,это то что 50 и 70 взаимозаменяемы
При тюне с 50 на 72 надо будет сменить цилиндр, поршень, кольца, палец, и головку. Головка 50сс и 72сс отличаются. Если оставишь старую голову траблов будет много, настроить мотор будет пректически невозможно...
при замене на большее (тем более на 110) надо менять всё.поршень,кольца,коленвал,ибо штатный не расчитан на такую нагрузку..
Не в нагрузке дело, а в ходе коленвала.
49сс и 72сс объемы расчитаны под короткоходный коленвал 41,4мм
86сс, 97сс, 107сс расчитаны под длинноходный коленвал - 49,5мм
кроме того меня мучает вопрос,что если поменять на 110сс,то не будет ли перегреваться двигатель?
Никакого перегрева не будет, откинь переживания :)

MopeDriveR добавил 21.10.2009 в 08:40
110 cc продается сразу комплект но по моему игра не стоит свеч :(
Позвольте не согласится - 107сс даст лучшую динамику и подбавит коней моторчику - подъемы будут преодолеваться шустрее.

DEM
21.10.2009, 10:17
Позвольте не согласится - 107сс даст лучшую динамику и подбавит коней моторчику - подъемы будут преодолеваться шустрее.
оно таки да, но стоит ли это вложеных денег?
коней добавиться а вот максималка сильно не скакнет кроме того увеличиться расход топлива, обойдется такое удовольствие довольно дорого (плюс постановка на учет в гаи если по уму). проще продать 50 сс доложить теже деньги что за кик 107 и купить 125-150 сс (росийский раптер например) , учти еще что голова 107 сс визуально больше 50сс так что как только попадеш на толкового гайца будут проблемы. недостаток мощности чуствуеться только на трассе (я в дальняки более 100км попадаю не более 5-7 раз в сезон) в городе 30 -50 км вполне хватает, машины лучьше вобше не обгонять тише едеш дальше будеш. любители погонять долго не живут не ты протупиш так кто-то. ну а если спешиш бери 800 сс и откручивая ручку на полную

MopeDriveR
21.10.2009, 10:38
коней добавиться а вот максималка сильно не скакнет кроме того увеличиться расход топлива
Максималка и не нужна, нужны лощадиные сиды для подъемов...
Расход увеличится совершенно незначительно, а может и вообще остаться прежним. (Ямаха ЮБР при 125сс вертикалке при умеренном стиле вождения тоже расходует от 2 до 2,5л бензина).

обойдется такое удовольствие довольно дорого (плюс постановка на учет в гаи если по уму).
Да, этот тюн не из дешевых... Просто если все равно прийдется делать когда-либо кап. ремонт то вместо стандартного набора ЦПГ всеж таки лучше будет поставить 107й... Разница в цене совершенно незначительна будет.
Никто тебе не поставит такую технику на учет как кубатурник, завозилась она как 50сс, уже писалось выше...

Учти еще что голова 107 сс визуально больше 50сс так что как только попадеш на толкового гайца будут проблемы.
Это все ерунда. Половину техники с кабовскими на 107сс двигателями сейчас бегают по дорогам Украины с доками на 49,9см3. Проданные с такой кубатурой в стоке... Просто походу на данный момент - это кому-то сверху выгодно...
Кстати вводимая категория А1 (сейчас же у нас курс движения на Европейские нормы и стандарты) в Европе подразумевает право управление техникой с объемом до 125см3, может и у нас будет аналогично...

недостаток мощности чуствуеться только на трассе (я в дальняки более 100км попадаю не более 5-7 раз в сезон) в городе 30 -50 км вполне хватает, машины лучьше вобше не обгонять тише едеш дальше будеш. любители погонять долго не живут не ты протупиш так кто-то. ну а если спешиш бери 800 сс и откручивая ручку на полную
Не согласен - недостаток мощности чувствую на любых подъемах, и это не зависит от того трасса это или город. Можно было бы ехать вдвоем на подъем на 3-й передаче, а так приходится переходить на 2. В одиночку конечно на 3й справляется...
А по городу 40-65км/час мне с головой и моторчик с ними справляется "легко".

Дмитрий
21.10.2009, 13:27
Никто тебе не поставит такую технику на учет как кубатурник, завозилась она как 50сс, уже писалось выше...


Как вариант - зарегать как самоделку, но не знаю с нашими законами на сколько это реально...

Нечюпара
21.10.2009, 14:10
Присоединяюсь к предыдущему посту, мне скорости 80 км/ч хватает полностью, даже как то страшновато на такой скорости ехать, я обычно до 70 езжу, а вот мощности как раз не хватает, есть одна горка на которую я вьезжаю на 2-й передаче и на огромных оборотах, а на 3-й дерганье, а на 4-й не тянет, а было б 107 кубов, тянул бы на 4-й прекрасно.
Но во первых где можно ето купить? А во вторых на сколько я понял там нужно менять все детали двигателя кроме кпп, сцепления и двух картеров, а значит легче купить движок 107 кубов а свой продать, да и пока мой ездит я его не буду курочить.

MopeDriveR
21.10.2009, 14:24
Но во первых где можно ето купить? А во вторых на сколько я понял там нужно менять все детали двигателя кроме кпп, сцепления и двух картеров, а значит легче купить движок 107 кубов а свой продать, да и пока мой ездит я его не буду курочить.
1. Интернет магазины...
2. Мото рынки...
3. Барабашово г. Харьков (дешевле всего)

Для такого "апгрейда" необходимо колоть двигатель, потому как будет меняться коленвал на длинноходный.

Необходимые детали:
1. Коленвал с ходом 49,5мм;
2. Цилиндр на 52,4мм диаметром;
3. Поршень 52,4мм;
4. Кольца;
5. Палец со стопорными кольцами;
6. Шпильки для длинноходной ЦПГ;
7. Головка под цилиндр 52,4мм;
8. Набор прокладок под 107сс ЦПГ;

http://www.moto.com.ua/forum.php?id=193695 - можно почитать об этом тут... ;)

kulyok
21.10.2009, 19:34
2 MopeDriveR
Премного благодарен!

Господа! Расписали тему прям как Андерсен))))))))))
Я спросил какие диаметры поршней существуют, и только MopeDriveR понял что мне ненужно делать из харлейчика R-1))) Человек выложил конкретную информативную ссылку, а не стал флудить как мопед на учёт в МРЕО ставить, за что ему ещё раз огромное спасибо!

Насчёт замены головки, в чём заключается разница между 50 и 72? Прикол в том, что прокладка головки в моём движке прилегает внутренней кромкой к краю камеры сгорания, но внутренний диаметр гильзы значительно меньше внутреннего диаметра прокладки.

MopeDriveR
22.10.2009, 08:47
2 MopeDriveR
Премного благодарен!

Насчёт замены головки, в чём заключается разница между 50 и 72? Прикол в том, что прокладка головки в моём движке прилегает внутренней кромкой к краю камеры сгорания, но внутренний диаметр гильзы значительно меньше внутреннего диаметра прокладки.
Да незачто, пользуйтесь ;)...
Разница в том, что голова на 50сс имеет выборку диаметром 39мм (как и положено для цилиндра 49сс), а голова на 72сс имеет выборку 47мм.
Клапана у 49сс головки меньше по размеру тарелок...
http://www.moto.com.ua/catpre.php?preview=postphoto/390002_2.jpg - вот тебе для примера фото, только там выложены головка на 50сс и на 107сс (39мм и 52,4мм). 72 голова будет где-то посередине...
И ещё, 72 головки бывают с обычными клапанами и с увеличенными, с увеличенными головка будет получше - двиг запоет легче...

Ray
22.10.2009, 09:53
ну про оформление я спрашивал,а инфа про апгрейд тож полезна.так что спасибо всем.как тока буду капремонт дать,наверна буду ставить побольше,ибо мощи не всегда хватает,да и чуток скорость бы поднять,хотя после ТО стал резвее))

Нечюпара
23.10.2009, 00:37
http://24moto.dp.ua/category_617.html
Вот нашол интернет-магазин где куплю себе весь комплект для переделки в 110 кубиков когда родная умрет, не нашол только более длинные шпильки.

DEM
24.10.2009, 20:37
Напомню, если на територию Украины заехал мотик и на него выдан сертификат соответствия(а сертифицируют всю попавшую к нам технику) как на 50сс, то из него уже никак не сделаешь мотик а тем более не зарегишь в ГАИ.
в фастове есть пару знакомых которым удалось зарегить 50сс в ГАИ и получить номера правда обошлось 800 грв их просто как мот поставили на учет(гайцы за бабки наверно и корыто поставять на учет :) ) а в житомирской где офицально 50сс надо регить стоиило 115 грв да еще в придачю выдавали карточку водия мопеда щас вроде подняли до 200 грв. так что лутьше подождать до офцальной регистрации мопедов дешевле будет.

DEM добавил 24.10.2009 в 20:37
вот что хотел спросить через какой пробег меняеться (сейчас на спидометре 14 тыс) :

1. у меня стоит родная свеча стоит ли её менять или ждать пока здохнет(гдето читал что надо каждые 8 тысяч на 50 сс заменяеться сей девайс).
2. воздушный фильтр, там стоит чудо паролон который я гдето каждые 2 тысячи мою водой и маслом (вобщем что под рукой) он вечный или стоит нульцевый поставить.
3. кольца вроде признаков стирания оных нет, но сколько они должны ходить хз (викари писал что на 15 тыс поршневую менял) мот не убивали но и пыль никто не здувал.
4. маятники (родные умерли за 5000 ) поставил другие за 9 тыс как и было сидят мертво, кто через сколько меняет.
5. тормозные колодки я так понял вечные (всмысле мот умрет раньше чем они сотруться)

Игорь
25.10.2009, 11:15
1. у меня стоит родная свеча стоит ли её менять или ждать пока здохнет(гдето читал что надо каждые 8 тысяч на 50 сс заменяеться сей девайс).

По регламенту, конечно есть интервал, когда необходимо заменить свечу. А в реальной жизни - если в запасе лежит новая, проверенная свеча, что помешает заменить ее, в пути?


2. воздушный фильтр, там стоит чудо паролон который я гдето каждые 2 тысячи мою водой и маслом (вобщем что под рукой) он вечный или стоит нульцевый поставить.

он не вечный не надейтесь :), нулевик хуже очищает воздух, и быстрее засоряется

3. кольца вроде признаков стирания оных нет, но сколько они должны ходить хз (викари писал что на 15 тыс поршневую менял) мот не убивали но и пыль никто не здувал.

о состоянии колец судят по компресии, если больше 8, нечего лезть в цилиндр. а если открыли цилиндр - меряется зазор в замке кольца- больше 1,5 мм - кольца меняют

4. маятники (родные умерли за 5000 ) поставил другие за 9 тыс как и было сидят мертво, кто через сколько меняет.

не знаю о чем это - может сайленблоки?

5. тормозные колодки я так понял вечные (всмысле мот умрет раньше чем они сотруться)

по разному бывает, некоторые каждый сезон меняют

Chagas
25.10.2009, 15:31
Тормозные колодки передние, лично я менял, в районе 5-6 тыс - когда заметил, что при перекатывании мота, они клинят колесо иногда. Так что - замена по ощущуению ;-)

уже успел получить права категории В, а денег на новую поршневую, так и не насобирал. Менять на 110 не хочу. Оставлю родной размер 72.

Вопрос - разбирался ли кто-то в производителях запчастей?
Когда я менял поршень с кольцами, то обратил внимание на отсутствие отверстий для смазки пальца... Понимаю, что все з/ч немного отличаются, но фирменные достать в запорожье не представляю как.
Может, кто-то уже пытался обобщить инфу по запчастям и производителям?

kulyok
25.10.2009, 21:52
Урррра! Нашлась проблема с тягой!

Совсем дохленький харлик был! После вскрытия крышки генератора, и пятнадцати минут работы надфилем по распиливанию отверстий болтов в кронштейне на котором сидят катушки и датчик (для доворота зажигания в сторону более раннего) моторчик проснулся и полетел! Так что оказывается не всё нерегулируемое ненужно трогать напильником!

vikarij
25.10.2009, 22:57
Поменял масло и на этот раз залил 10w40 синтетику, коробка отказывается работать, на холодную пробуксовывают диски сцепления если прибавить газу. до этого лил 10w60 и все было отлично.

vikarij добавил 25.10.2009 в 22:57
Урррра! Нашлась проблема с тягой!

Совсем дохленький харлик был! После вскрытия крышки генератора, и пятнадцати минут работы надфилем по распиливанию отверстий болтов в кронштейне на котором сидят катушки и датчик (для доворота зажигания в сторону более раннего) моторчик проснулся и полетел! Так что оказывается не всё нерегулируемое ненужно трогать напильником!

может комутатор глючит, ведь он должен обеспечивать опережение на оборотах.

kulyok
26.10.2009, 22:21
может комутатор глючит, ведь он должен обеспечивать опережение на оборотах.[/QUOTE]

А кто может объяснить каким образом он это делает? А то я немного далёк от электроники:o а понимать процесс хоцца)))))))))

T-34
27.10.2009, 11:26
А кто может объяснить каким образом он это делает? А то я немного далёк от электроники:o а понимать процесс хоцца)))))))))

Он измеряет частоту импульсов от датчика, и при увеличении частоты сокращает длину импульса на катушке зажигания, таким образом и получается опережение. Но это так, вкратце, а увидеть это можно только сравнивая осциллографом сигналы на входе и на выходе коммутатора.

Сместив датчик положения маховика ты сделал ему вечное опережение. Хотя от китайцев всего ждать можно, может и заводской брак был....

DEM
27.10.2009, 13:47
1. у меня стоит родная свеча стоит ли её менять или ждать пока здохнет(гдето читал что надо каждые 8 тысяч на 50 сс заменяеться сей девайс).

По регламенту, конечно есть интервал, когда необходимо заменить свечу. А в реальной жизни - если в запасе лежит новая, проверенная свеча, что помешает заменить ее, в пути?


2. воздушный фильтр, там стоит чудо паролон который я гдето каждые 2 тысячи мою водой и маслом (вобщем что под рукой) он вечный или стоит нульцевый поставить.

он не вечный не надейтесь :), нулевик хуже очищает воздух, и быстрее засоряется

3. кольца вроде признаков стирания оных нет, но сколько они должны ходить хз (викари писал что на 15 тыс поршневую менял) мот не убивали но и пыль никто не здувал.

о состоянии колец судят по компресии, если больше 8, нечего лезть в цилиндр. а если открыли цилиндр - меряется зазор в замке кольца- больше 1,5 мм - кольца меняют

4. маятники (родные умерли за 5000 ) поставил другие за 9 тыс как и было сидят мертво, кто через сколько меняет.

не знаю о чем это - может сайленблоки?

5. тормозные колодки я так понял вечные (всмысле мот умрет раньше чем они сотруться)

по разному бывает, некоторые каждый сезон меняют

компресию не мерял но 2 л на 100 берет смущает токо прабег. вопрос должлны кольца стерется за 14тыс
или лутьше не лезьть???

Mike
27.10.2009, 14:05
компресию не мерял но 2 л на 100 берет смущает токо прабег. вопрос должлны кольца стерется за 14тыс
или лутьше не лезьть???

померять компрессию - это очень просто

если больше 8 - лучше не лезть

kulyok
27.10.2009, 19:14
Сместив датчик положения маховика ты сделал ему вечное опережение. Хотя от китайцев всего ждать можно, может и заводской брак был....


Я так думаю, если бы вечное опережение получилось то не ехал бы он во всём диапазоне а скорее всего на верхах сдыхал бы! А он летит как ненормальный и на верхах и на низах)))))))))))

motonik
27.10.2009, 21:19
Сместив датчик положения маховика ты сделал ему вечное опережение. Хотя от китайцев всего ждать можно, может и заводской брак был....


Я так думаю, если бы вечное опережение получилось то не ехал бы он во всём диапазоне а скорее всего на верхах сдыхал бы! А он летит как ненормальный и на верхах и на низах)))))))))))


МОЛОДЕЦ !!!
Покажи пару фоток, или сделай их и покажи нам!

sheffv
28.10.2009, 10:51
Присоединяюсь, покажи чего пилил и куда крутил:)

kulyok
28.10.2009, 20:19
Вот как только в очередной раз очумелые ручки зачешутся и залезу в движку, так и сфотографирую! А просто для фотки разбирать неохота (уж простите засранца)

T-34
28.10.2009, 21:31
Я так думаю, если бы вечное опережение получилось то не ехал бы он во всём диапазоне а скорее всего на верхах сдыхал бы! А он летит как ненормальный и на верхах и на низах)))))))))))

Опереженеие как раз и нужно для высоких оборотов так как скорость воспламенения смеси при увеличении оборотов практически не меняется, следственно смесь начинает воспламенятся не там где надо, чем выше обороты, тем ниже уходит поршень от точки воспламенения, падает давление в цилиндре, а следовательно и мощность. Чтоб это компенсировать, смесь раньше поджигают.

А у тебя мог и брак быть, в этой технике не редкое явление.

Metallic
02.11.2009, 09:25
вот еще один двойник, в России iron eagle, в европе ещё както, ну звук у него базовый меня поразил, и негромкий притом. Дал бы много за такой звук
http://www.youtube.com/watch?v=SU-xlr39_k4&feature=related

DEM
02.11.2009, 14:45
вот еще один двойник, в России iron eagle, в европе ещё както, ну звук у него базовый меня поразил, и негромкий притом. Дал бы много за такой звук
http://www.youtube.com/watch?v=SU-xlr39_k4&feature=related
iron eagle довольно неплохой сайт и форум. у них есть два варианот раптор и орленок оба копия наших харликов (чтото вроде алфамотовского и вайперовского ) только они в ети дава экспонатоа умудрилися втыкнуть кроме 50 сс еще и 150 сс и даже 300 сс :mad: . теперь представь если вместо твоего полтиника всунут двиг 300сс:D. насчет звука насверли отверстий в глушаке кажись нечупара и сверлил и прямоток делал и будет счастье:)

Metallic
03.11.2009, 10:31
да, читал. Но будет орать, а хотелось как там, негромко и злобно.
воздушный фильтр бы возможно чтото дал, но родной нравится.

DEM
03.11.2009, 10:42
да, читал. Но будет орать, а хотелось как там, негромко и злобно.
воздушный фильтр бы возможно чтото дал, но родной нравится.
читал про нулевики и принял решение отавить штатный дольше поршневая проживет.:)
вот кстани интересная статейка по доработке воздухофильтра на харлике
http://www.irontune.narod.ru/airfilter/air_oil.html
и доработка заднего баробанного тормоза хотя меня все устраивает.
http://www.irontune.narod.ru/brake/brake.html

MeddNess
03.11.2009, 17:58
Здравствуйте! Принимайте в свои ряды нового харлеевода) Купил несколько дней назад Viper Harley. Наездил пока только 70 км ибо погода жуть была последние дни. По ощущениям реально полтинник. Покупал в коробке, обошелся он мне около 350 у.е. Из поломок пока только две сгоревшие лампы(поворотник и лампочка нейтрали) - уже заменил. Карб настроил, клапана еще не трогал. Хочу фильтр поменять воздушный. И еще вопрос есть. Масло в двигателе было залито уже. Какие последствия могут быть, если масло больше, чем отметка "MAX" на щупе?

vikarij
03.11.2009, 18:05
выдавит сальники и лишняя нагрузка на двиг, норма она и в африке норма. Судя по цене Харлика скорее всего жди проблем хоть и мелких но все равно неприятных. Електрика это первый звонок. Но как говориться если руки на месте все будет в норме. Я недавно купил две фары от мопеда типа ДЕЛЬТА и поставил на мот. Взял самые дешевые, сначала в первый же день сгорели галогенки и подплавили рефлектор, при разборке отломались все замки крепления, пришлось помучаться пока все переделал.

T-34
03.11.2009, 19:59
читал про нулевики и принял решение отавить штатный дольше поршневая проживет.:)

В штатный корпус Харлика четко входит воздушный фильтр от Явы-старухи, цена вопроса 25 грн, с тем расходом воздуха что у Харлика этот фильтр практически не имеет сопротивления, у меня с начала лета стоит. Прошлый сезон на нулевике ездил.

MeddNess
03.11.2009, 21:50
Цена в Одессе сейчас оптовая 290 у.е. Опт считается от трех штук. Но если сам приедешь на склад и заберешь, то отдадут один по оптовой цене. Масло завтра лишнее солью.

DEM
03.11.2009, 22:02
В штатный корпус Харлика четко входит воздушный фильтр от Явы-старухи, цена вопроса 25 грн, с тем расходом воздуха что у Харлика этот фильтр практически не имеет сопротивления, у меня с начала лета стоит. Прошлый сезон на нулевике ездил.
я так понял просто выкидаеш паралонку и втыкаеш фильтр от явы, или надо что то еще дорабатывать?

vikarij
04.11.2009, 00:06
http://alfamoto.ua/forum/showthread.php?p=925&highlight=%F4%E8%EB%FC%F2%F0#post925 сдесь посмотри сообщение от 04.01.2008, 01:06