Вернуться   Форум ТМ "АЛЬФАМОТО" > Модельный ряд > Мотоциклы

Мотоциклы V3, V5, Cobra, Korsar, Road wanderer, Raptor, Leader, Classic, Viking, Storm Wind.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.09.2017, 17:00   #2461
иван006
Зарегистрированные пользователи
 
Аватар для иван006

Регистрация: 24.03.2008
Город: Славутич
Модель: Defiant DT-250 Polk
Сообщений: 65
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 11
иван006 is on a distinguished road
По умолчанию

Привет всем! Может кому пригодится.
Докладываю - поменял подшипники в передней вилке DEFIANT DT-250 POLK. Нижний роликовый конический: размер 30*55*17 мм - тип 2007106 - тип 32006. Верхний роликовый конический: размер 25*47*15 мм - тип 2007105 - тип 32005.
Пару купил за 100грн в магазине подшипников. Подшипники встали без проблем (если не считать всю кучу матов и всего этого траха с разборкой и сборкой - это поймет только прошедший сей путь).
иван006 вне форума   Ответить с цитированием
иван006 поблагодарили:
Volodya (24.09.2017)
Старый 07.10.2017, 16:30   #2462
Simon
Зарегистрированные пользователи
 
Аватар для Simon

Регистрация: 25.02.2009
Город: Харцызск
Модель: JL250-2 Cruise-2
Сообщений: 303
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 10
Simon is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Volodya Посмотреть сообщение
Что посоветуете сделать после такого длительного простоя
Поставить живой аккумулятор,слить старый бензин и из поплавковых камер тоже, залить свежего бензина в бак, прогреть и поменять масло в двигателе.
__________________

Последний раз редактировалось Simon; 07.10.2017 в 17:07.
Simon вне форума   Ответить с цитированием
Simon поблагодарили:
Volodya (07.10.2017)
Старый 07.10.2017, 17:21   #2463
Simon
Зарегистрированные пользователи
 
Аватар для Simon

Регистрация: 25.02.2009
Город: Харцызск
Модель: JL250-2 Cruise-2
Сообщений: 303
Сказал(а) спасибо: 1
Поблагодарили 29 раз(а) в 26 сообщениях
Вес репутации: 10
Simon is on a distinguished road
По умолчанию

Подскажите плиз какие зазоры на клапанах должны быть на корсаре 250 двух цилиндровом? И если можно, как их регулировать? где метку коленвала смотреть?http://alfamoto.ua/forum/showpost.ph...&postcount=715
__________________
Simon вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2017, 20:26   #2464
Volodya
Зарегистрированные пользователи
 
Аватар для Volodya

Регистрация: 14.07.2011
Город: Полтава
Возраст: 35
Сообщений: 90
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 7
Volodya is on a distinguished road
По умолчанию



1- окошко где метки смотреть
2-окошко где можно торцевым ключом провернуть механизмы двигателя
3- там под крышкой находяться клапана
(когда это все откроешь, то проварачивая ключом торцевым механизмы двигателя(коленвал) или колесом задним можна наблюдать за работой клапанов )
Volodya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 07.10.2017, 20:54   #2465
Volodya
Зарегистрированные пользователи
 
Аватар для Volodya

Регистрация: 14.07.2011
Город: Полтава
Возраст: 35
Сообщений: 90
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 2 раз(а) в 2 сообщениях
Вес репутации: 7
Volodya is on a distinguished road
По умолчанию

https://www.youtube.com/watch?v=DvmwT3Z65xQ

Регулировка клапанов Видео. Двигатель другой но суть очень похожа
Volodya вне форума   Ответить с цитированием
Старый 16.04.2018, 22:46   #2466
Evgeniy65
Зарегистрированные пользователи
 
Аватар для Evgeniy65

Регистрация: 27.01.2014
Город: Очаков
Возраст: 52
Сообщений: 513
Сказал(а) спасибо: 64
Поблагодарили 92 раз(а) в 79 сообщениях
Вес репутации: 5
Evgeniy65 is on a distinguished road
По умолчанию Проблемы с электрикой

Уважаемые Корсароводы! Возник вопрос по Вашему мотоциклу. Корсар 2013 года выпуска, пробег 5 тыш/км с рождения. После зимней спячки "проснулся" с пол тыка. Немного поездил, все было в порядке. Однако запустить второй рез стартером не получилось. Толкнули, запустился, зарядка есть. Далее после остановки, стартер опять не крутит. Забраковали еще родной АКБ. Купили новый, подготовили, поставили. Запуск с пол тыка, далее все так же как и с родным АКБ. Сделали КТЦ новому АКБ, все без изменений. Зарядка по вольтметру идет, а аккумулятор как бы садится и не хочет крутить стартер. "Вык, вык" и все. То что берет на себя стартер, не допускаю. В проводку, ни кто и никогда не лазил, все родное и на вид как новое. Завтра попробуем проверить и новый и старый АКБ на другом Корсаре. Если есть идеи где искать подскажите. Заранее спасибо.
Evgeniy65 вне форума   Ответить с цитированием
Старый Сегодня, 09:17   #2467
Костя67
Зарегистрированные пользователи

Регистрация: 08.03.2014
Город: Донецк
Возраст: 51
Сообщений: 102
Сказал(а) спасибо: 3
Поблагодарили 17 раз(а) в 17 сообщениях
Вес репутации: 5
Костя67 is on a distinguished road
По умолчанию

Первой причиной может быть недозаряд батареи.Попробовать побольше поездить без остановок.Второй причиной может быть просто утечка на корпус.Так же ток может кушать какое либо оборудование или прибор подключенный напрямую от клемм аккумулятора.А так надо смотреть и тестировать.Без осмотра байка сложно диагностировать причину.Удачи на дорогах.
Костя67 вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки


Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 11:56. Часовой пояс GMT +3.
Copyright © 2018, ТМ "АЛЬФАМОТО"
Перевод: zCarot
Powered by vBulletin
Copyright © 2000-2010 Jelsoft Enterprises Limited.