Вернуться   Форум ТМ "АЛЬФАМОТО" > Модельный ряд > Мотоциклы

Мотоциклы V3, V5, Cobra, Korsar, Road wanderer, Raptor, Leader, Classic, Viking, Storm Wind.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.04.2018, 19:11   #621
tarasik_nova
Зарегистрированные пользователи
 
Аватар для tarasik_nova

Регистрация: 05.10.2012
Город: Макеевка
Модель: Flame 150, Alfa ZS50
Возраст: 45
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 66 раз(а) в 53 сообщениях
Вес репутации: 6
tarasik_nova is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Judest Посмотреть сообщение
Как у вас обстоят дела с выжимкой сцепления? У меня экспандер какой-то. Не едешь, а качаешь кисть. У знакомых (у них правда кабовские движки) легонько, одним пальцем выжимается.
Тоже самое, сцепление тугое, на Шинерае 250 куб. и то легче, не говоря про Альфу.
tarasik_nova вне форума   Ответить с цитированием
Старый 20.04.2018, 20:04   #622
Judest
Зарегистрированные пользователи
 
Аватар для Judest

Регистрация: 03.03.2013
Город: Украина
Модель: Lifan SG150 "Flame"
Сообщений: 30
Сказал(а) спасибо: 4
Поблагодарили 6 раз(а) в 4 сообщениях
Вес репутации: 0
Judest is on a distinguished road
По умолчанию

Сегодня обратил внимание, что не срабатывал стоп-сигнал от заднего тормоза. Оказалась причина в круглом замыкателе. Не до фоток было, опишу так. Разобрал там 2 неподвижных контакта и один подвижный, см картинку. На неподвижных контактах небольшие протёртости. По всей видимости это ухудшило контакт и соединение неподвижный контакт 1 - подвижный контакт - неподвижный контакт 2, начало греться. Неподвижный контакт немного повело и на нем были пластмассовые наплывы. Наплывы удалил, зачистил места соприкосновения. Зачистил неподвижные контакты. Собрал - работает, но за ним уже нужно наблюдать. Все делалось в полевых условиях мультитулом.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: kontakty.jpg
Просмотров: 40
Размер:	13.2 Кб
ID:	9379  
Judest вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
TTL (21.04.2018), vlad supov (26.04.2018)
Старый 22.04.2018, 21:15   #623
tarasik_nova
Зарегистрированные пользователи
 
Аватар для tarasik_nova

Регистрация: 05.10.2012
Город: Макеевка
Модель: Flame 150, Alfa ZS50
Возраст: 45
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 66 раз(а) в 53 сообщениях
Вес репутации: 6
tarasik_nova is on a distinguished road
По умолчанию

Всё, Флэйм продан. Надеюсь новый владелец не разочаруется.
tarasik_nova вне форума   Ответить с цитированием
Старый 26.04.2018, 10:25   #624
vlad supov
Зарегистрированные пользователи

Регистрация: 12.12.2012
Город: Самый лучший город на Земле
Модель: Lifan Flame SG 150
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 54 раз(а) в 39 сообщениях
Вес репутации: 6
vlad supov is on a distinguished road
Thumbs up

Цитата:
Judest Сегодня обратил внимание, что не срабатывал стоп-сигнал от заднего тормоза. Оказалась причина в круглом замыкателе.
Здравствуйте !
Аналогичная была ситуация пару тыщ км пробега назад. Два раза очищал и подгинал контактные пластины. На третий раз загиб пластин бимиталлических эффекта не принёс. Да, кстати, это круглый блок контакт задней стоп-фары в народе и продавцы называют его - "жабкой" Купил новую " жабку" за 40 грн. (1,5 у.е.). Подключил-работает в норме более 2 тыс.км пробега без замечаний.
Цитата:
tarasik_nova Всё, Флэйм продан. Надеюсь новый владелец не разочаруется.
Подскажите ,пожалуйста, если не секрет конечно - во сколько денег Вы оценили своего коня 150 кубового ? И удалось ли задуманную стоимость выручить у покупателя ? Заранее благодарен за ответ. С уважением.
vlad supov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 12:33   #625
vlad supov
Зарегистрированные пользователи

Регистрация: 12.12.2012
Город: Самый лучший город на Земле
Модель: Lifan Flame SG 150
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 54 раз(а) в 39 сообщениях
Вес репутации: 6
vlad supov is on a distinguished road
Exclamation Замер расхода топлива (повторно )

Здравствуйте форумчане и гости !
Ежегодно проверяю расход топлива на Флейме 150. Не то, что б я не знал или забыл, а ради чистоты эксперементов ( при разных скоростях и нагрузках ). Вот и в этом сезоне ( шестой к ряду между прочем ) решил заморочиться по замеру расхода бензина А-92. Тем более есть весомый повод - согласно действующим правилам ПДД Украины : скорость в населённых пунктах 50 км\ч ( ранее 60 км\ч ). Эксперимент начался 30 апреля, когда на АЗС АNP ЗАЛИЛ ПОЛНЫЙ БАК (10,8 литра высветилось на табло колонки ). Ездил месяц без пассажира и багажа по городу 50км\ч. Вчера топливо в баке закончилось. Сейчас подобью результаты с одометра и напишу позже.
С уважением, Влад Супов.
vlad supov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.05.2018, 14:57   #626
vlad supov
Зарегистрированные пользователи

Регистрация: 12.12.2012
Город: Самый лучший город на Земле
Модель: Lifan Flame SG 150
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 54 раз(а) в 39 сообщениях
Вес репутации: 6
vlad supov is on a distinguished road
Exclamation продолжение по расходу бензина

Сходил в гараж. И так мне довелось проехать на Флейме SG150 до того момента, когда потребовалось переключить кран бака на резерв аж целых.....382 км пути. Если верить паспортным данным от Lifan , то мой мотоцикл израсходовал до резерва полных восемь литров бензина А-92 с азс ANP. Теперь , друзья , переходим к арифметике 382 км пути делим на восемь литров = 47, 75 км пути.( один литр бенза уходит). Сделаем паузу на кофе-брейк и продолжим.....
Друзья продолжим, кофе не было, я взял покрепче
И так на одном литре 92 бензина на моём моцике удалось , в среднем , проезжать 47,75 км. 100 км : 47,75 км = 2,09 Правда такого низкого расхода удалось достичь не только исправным мотором, отрегулированным карбюратором, выставленными клапанами но и маленькими хитростями, такие как выжимания сцепления при движения с горки, за 70 метров до подъезда к гаражу перекрывал кран бака и доезжал на топливе исключительно находящейся в камере карбюратора ( почти на парах ), выбирая маршруты передвижений по городу - избегал проездов перекрёстков с затяжными включениями красными сигналами светофоров. И ещё когда едешь с неизменной скоростью ( 50км\ч в моём случае ) то по городу попадаешь в так называемую "зелёную волну " светофоров на перекрёстках. В период проведения эксперимента по достижению самого низкого расхода на моём "вибро стенде " ,я не перевозил багаж и не брал пассажиров ( хотя некоторые пассажирки очень слёзно просились ). Им я твердо отказывал. Ну , в смысле, покататься отказывал твёрдо.
Кароче, дело к ночи, за период с 2012 года до серёдки этого сезона расход в 2,09 литра на 100 км -это самый низкий, из всех экспериментов на сегодня.
Всем ровных дорог и удачи !

С уважением, Влад Супов.
vlad supov вне форума   Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Mike (31.05.2018), TTL (01.06.2018)
Старый 06.06.2018, 10:15   #627
tarasik_nova
Зарегистрированные пользователи
 
Аватар для tarasik_nova

Регистрация: 05.10.2012
Город: Макеевка
Модель: Flame 150, Alfa ZS50
Возраст: 45
Сообщений: 484
Сказал(а) спасибо: 11
Поблагодарили 66 раз(а) в 53 сообщениях
Вес репутации: 6
tarasik_nova is on a distinguished road
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от vlad supov Посмотреть сообщение
Если верить паспортным данным от Lifan ,
Какими паспортными данными пользовался?
Цитата:
Сообщение от vlad supov Посмотреть сообщение
до того момента, когда потребовалось переключить кран бака на резерв аж целых.....382 км пути.
Что-то маловато будет. Я проезжал 400км и заправлял 10л плюс-минус 300грамм и так на протяжении 6 лет. И на резерв не переходил.
Цитата:
Сообщение от vlad supov Посмотреть сообщение
за 70 метров до подъезда к гаражу перекрывал кран бака и доезжал на топливе исключительно находящейся в камере карбюратора ( почти на парах )
Потом ты открывал краник и бензин наполнял поплавковую камеру на незаведенном мотоцикле. В чем экономия?
Цитата:
Сообщение от vlad supov Посмотреть сообщение
мой мотоцикл израсходовал до резерва полных восемь литров бензина А-92 с азс ANP.
Мне кажется если бы ты подъехал на ту же заправку и попросил долить бак до полного, влезло бы поболее, чем 8л.
tarasik_nova вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2018, 10:00   #628
vlad supov
Зарегистрированные пользователи

Регистрация: 12.12.2012
Город: Самый лучший город на Земле
Модель: Lifan Flame SG 150
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 54 раз(а) в 39 сообщениях
Вес репутации: 6
vlad supov is on a distinguished road
Question

tarasik_nova
Цитата:
Какими паспортными данными пользовался?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: CG150_500.jpg
Просмотров: 10
Размер:	24.3 Кб
ID:	9433  
vlad supov вне форума   Ответить с цитированием
Старый 03.07.2018, 14:20   #629
vlad supov
Зарегистрированные пользователи

Регистрация: 12.12.2012
Город: Самый лучший город на Земле
Модель: Lifan Flame SG 150
Сообщений: 231
Сказал(а) спасибо: 34
Поблагодарили 54 раз(а) в 39 сообщениях
Вес репутации: 6
vlad supov is on a distinguished road
Exclamation ТО по графику

Сейчас мотоцикл Флейм 150 проходит очередное полное ТО.
На данный момент : 1.Заменён комплект звёзд и цепи.
2.Задняя покрышка заменена
3.Колодки тормозные барабанные (зад) осмотр и настройка тормоза в целом
4.Замена моторного масла.(минеральное)
Предстоит выполнить: 1.Заменить переднюю покрышку.
2. Заменить тросики (после диагностики - определю какие нужнее в первую очередь - сцепления ,тормоза,тахометра,спидометра,газа.

С уважение Влад Супов.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: flame 150.jpg
Просмотров: 16
Размер:	80.6 Кб
ID:	9434  
vlad supov вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Закладки


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.



Текущее время: 16:17. Часовой пояс GMT +3.
Copyright © 2018, ТМ "АЛЬФАМОТО"
Перевод: zCarot
Powered by vBulletin
Copyright © 2000-2010 Jelsoft Enterprises Limited.