Китай - Чехия или три месяца на Дакаре Кросс

[Mike]

http://alfamoto.ua/index.php?option=...d=304&Itemid=1

Ray, Shmel, Ingvar, Vikarij и все форумчане, которым интересна тема дальнобоев...
нет желания обсудить данный пробег ?

[Дмитрий Н.]

Хороший отчет - не утомляет и отличные фотографии...Нечего сказать: ребята молодцы! Хоть и говорится, что начиналось "авантюрно", но довольно неплохая подготовка, планирование маршрута. Могу судить по себе. Часто недельная поездка утомляет так, что кажется, что больше нет сил ехать на следующий день... Хотя потом втягиваешься и доходит до автоматизма. А различные трудности встречаешь чуть ли не с радостью, потому как обычная езда по асфальту очень утомляет морально. А тут довольно мягкий график (среднее 250 км в сутки) Мне пока дольше 10 дней не доводилось ездить. Хотя это больше проблема финансов. Еще очень важно, чтобы состав экспедиции был соответствующего уровня. Если один человек сдастся, не выдержит темпа, то будет очень неприятно... были ситуации... А тут все ребята показали себя с лучшей стороны. Так же техника показала себя с хорошей стороны. На уровне японской или европейской техники. Кто скажет, что японцы не ломаются - он соврет, либо не знает =) Хотя если сравнивать с многими совковыми марками 90-х годов выпуска, то можно сказать, что не ломаются вообще ))) Тут участвуют три мотоцикла одной модели и все три показали себя хорошо, что говорит о качестве модельного ряда... а не просто "повезло с мотоциклом"...
Очень интересная поездка в плане маршрута. Очень разнообразные дороги, дорожные покрытия, погодные условия. То, что нужно для теста техники и нервов пилотов. По моему мечта любого мотоциклиста совершить подобное путешествие. Вопросов лично у меня пока нет, но скорее всего будут )))

[Shmel]

мне весьма приятно что меня причислили в один ряд к таким матерым дальнобойщикам, не смотря на то что на моем счету пока только один дальнобой - СПАСИБО

надо ознакомится со всеми тр... четырьмя частями чтобы более менее компетентно хоть что-то комментировать.

а вообще я считаю что любой дальнобой можно считать успешным если все вернулись домой живыми и здоровыми* Offtop

(я вот приехал в Днепр в 3 часа ночи и уже глубоко простуженным, лечился почти 2 недели. но сейчас я жив и здоров, пишу вот это и горжусь собой и моим Козликом - он меня НЕ ПОДВЕЛ!)

, а техника это техника. если она цела и невредима значит зе бест. ну а если что-то сломалось - то это судьба - так должно было быть, так было предначертано.
всего знать нельзя и всего не предусмотреть.

[Ray]

травите душу, Майк)) 1ю часть отчёта ещё до НГ прочёл, а вот последнюю только сейчас. что сказать? молодцы ребята! и они и моты показали себя только с лучшей стороны)) странно, но толь я невнимательно читал, толь в отчёт не выложили, но за такой километраж, по такому покрытию и ни одной поломки и падений? ну слабо верю. читал ЖЖ одного товарища (знакомого жены), дык он на японце поехал с харькова на байкал, а обратно тоже по разным примыкающим странам. писал с дороги. следил как загибнотизированный. мот у него довольно неплохой спорт-турист новый был, но в дороге такое было!!! то упадёт по слякоти, то по песку, то хребет на раме лопался, то ещё что... в конце вообще приболел, бывало заблудится, но в итоге сильно от маршрута не сбился и, хоть иногда на пальцах пришлось показывать что и как заварить, вернулись оба домой (и мот и хозяин). дэто кстати было и подтверждение слов что японцы тоже ломаются. так вот. если что-то и было с дакарами в дороге, то думаю стоит выложить, так как безотказной техники небывает (даже он в НАСА роботы ломаются). в любом случае я считаю техника доказала своё право на место на рынке и дорогах/бездорожьях и развеяла миф о плохом качестве китая. а вообще жаль что у нас таких тест-драйвов не устраивают((

[Ingvar2]

Чрезвычайно мало написано. Кроме факта самого путешествия - огромного, невероятного, удивительного - ничего не понятно.
Как без документов на технику, с поддельными номерами, без виз во все пересекаемые государства, три человека, протащили через все границы три мотоцикла?!
Что им помогло пересекать их беспрепятственно, побывать в запретных местах, куда не пускают без сопровождения?
Возможности мотоциклов впечатляют. Но опять же вопросы - это были серийные мотоциклы, или специально подготовленная тройка в дальнобой?
Очень хочется узнать предысторию путешествия, так сказать - с чего всё началось.

[Vaclav]

Нашел статью про чехов. Пишут что ломались багажники (у них был перегруз), плюс по мелочи барахлил стратер (на уровне отошел контакт или что-то с прерывателем) но потом попустило. В остальном с зажиганием (и остальной электрикой) - все ок. Проехали 17.137 km.

Как-то так скупо про проблемы у них там написанно - действительно как на хондах ездили.

Насколько понял у них техника продается под торговой маркой Kentoya. На сайте кентои - этих эндуриков не нашел (только 200-кубовый Trigger).

[Дмитрий Н.]

Сообщение от Ray

если что-то и было с дакарами в дороге, то думаю стоит выложить, так как безотказной техники небывает

Покрышки менялись в среднем через 12тыс км , также спиц было заменено примерно 40 штук. Потребовалась замена одного стартера, вентилятора радиатора и всех трех аккумуляторных батарей. Чрезмерная нагрузка на крепление заднего багажника заставила переваривать это крепление ещё на территории Китая. По двигателю проблем не было.

Вопрос о документах, визах меня тоже мучает =)

[Ray]

гыг)) интересно, но больше понравилось про вторые номера. а насчёт

как на хондах ездили

, дык тот чел на хонде и ездил на байкал и далее. могу найти ссыль и кинуть ток читать дооолго))

[Vaclav]

Сообщение от Ingvar2

Как без документов на технику, с поддельными номерами, без виз во все пересекаемые государства, три человека, протащили через все границы три мотоцикла?!

Номера - европейские, но судя по статье - им сказали что в Китае на них нельзя ездить. Может кто-то пошутил. Ну а границы... с евро-пасспортом и сотней евро на взятки - можно хоть всю азию объездить. Украину - так точно. Насколько помню - чехам можно и в штаты на 3 месяца туристом без визы . Это вы забыли что вы люди.

[Дмитрий Н.]

Ява - тоже не Хонда, есть товарищ, который купил её (Яву) новую и пробег уже под 50000 и ни разу в двиг не лазил, менял резину и поменял подшипники в рулевой и все... Синус на Магне прошел далеко за 250 000 км без капиталки... Стремиться к такому качеству нужно ))) Много от хозяина зависит. Есть любители поотжигать =)
Хотя реально: за 17000 такие мелкие поломки... говорит о многом. Даже если это были специально подготовленные моты. Условия пробега были более чем жесткие.