| Новая модель COBRA |
|
| 27.12.2009 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Основная специализация JIANSHE приходится на 125-кубовые мотоциклы , двигатели и квадроциклы. Несмотря на жёсткую конкуренцию , модели JIANSHE завоевали популярность во всем мире . Для того чтобы наглядно продемонстрировать не общие лозунги, а конкретные параметры, мы будем использовать результаты тестов, в которых участвовали 125-ки от брэндов, находящихся в первой десятке - JIALING, JIANSHE, ZONGSHEN, LONCIN и LIFAN.
Тест проводился редакцией одного центрального мото-ресурса Китая "Motor Trend" в 2008 году.
Итак - 1 раунд - Внешний вид: при первом взгляде, все пять моделей оставляют хорошее впечатление своим дизайном, правда, с разным чувством гармонии.
Оценка тестирования производится по 10 бальной шкале :
На вкус и цвет , как говорится , товарища нет . В этом раунде есть выигравший и проигравший. Несмотря на некоторую нашу любовь к Кобре, все-таки кажется, что Lifan незаслуженно имеет такой большой отрыв от остальных моделей.
2-й раунд - Приемистость. Модель JS125-6A ( Cobra New ) оснащена двигателем типа OHC , другие модели - двигателем типа CG . Все пять моделей оснащены карбюратором. Этап 1 - Результаты тестирования на разгон от 0 до 50 км/ч осуществлялись 3 раза
Этап 2 - Результаты тестирования на разгон от 50 до 80 км/ч осуществлялись также 3 раза
При этих испытаниях было также выявлено, что новая Кобра имеет не только самую низкую вибрацию, но и более плавное изменение выходной мощности, которое происходит благодаря балансировочному валу. Конечно, из-за этого происходит некоторая потеря мощности, из-за чего на втором этапе испытаний, несмотря на преимущество двигателя OHC и высокую степень сжатия (10:1), был показан только второй результат. Следует отметить, что на 2 этапе, наша Кобра проиграла модели LONCIN ( известному своим сотрудничеством с BMW ), но совсем чуть-чуть. 3-й раунд: Особенности управления
Примечание : Более высокое положение руля JS125-6A обеспечивает более сильный рычаг, который делает управляемость более комфортным. Стабильность в прямолинейном движении - JS125-6A занял высокое место благодаря своему великолепному дизайну руля. Реально выиграть у ZONGSHEN в определенных параметрах невероятно трудно ( чаще всего невозможно J) Умеренная ( не мягкая и не жесткая ) передняя и задняя амортизация подвески очень подходит для сложного состояния дороги, замечательная функциональность при повороте и её стабильность обеспечивает максимально безопасное вождение. Пункт Flexible when turning был переведен мною как удобство при повороте, возможно у читателя существует более правильное представление о переводе. 4-й раунд - Безопасность Для любого транспортного средства торможение является одним из самых главных параметров. 30-0 км/ч дистанция до полной остановки ( метр )
60-0 км/ч дистанция до полной остановки ( метр )
Сводная таблица 4-го раунда
Несмотря на лучший общий результат у Кобры - я бы отметил, что мотоцикл JL125-19 показал при торможении замечательный результат. Он выиграл более метра у JS125-6A и два метра у остальных трех моделей. Ах, как порой нам не хватает нескольких сантиметров.... 5-й раунд - Комфортность Удобная езда является очень важной характеристикой для каждого водителя и тем более для байкера. Посадка мотоциклиста, удобство выполняемых операций, мягкость сидения в прямом и переносном смысле, отсутствие вибрации двигателя, оптимальная амортизация подвески - это всё составляющие комфортности, которые должны обеспечивать водителю все механизмы и узлы мотоцикла. Конечно, в данном испытании очень силен субъективный фактор , но тем не менее были показаны следующие результаты :
После пяти испытаний, JS125-6A или COBRA NEW безоговорочно выиграл в четырех раундах испытаний, И хотя нокаута не было ( уж слишком сильны оказались соперники ) , победа нашей Кобры очевидна :
Все пять мотоциклов являются одними из лучших ( если не самыми лучшими ) среди всех легких стрит мотоциклов 125 см 3 , время идет и заводы обновляют свои модели, улучшают их характеристики. Данное соревнование помогает не только покупателю сделать правильный выбор , но и дает определенную информацию производителю о необходимости улучшения качества узлов и механизмов. Приятно, что в тестировании принимают участие три наших партнера, занимая при этом самые высокие места. В следующем поединке наша Кобра встретит более тяжеловесных соперников , а именно SUZUKI 125 , HONDA 125 , YAMAHA YBR 125 и QianJiang 125 - посмотрим , что покажут новые соревнования, а пока насладимся фотографиями JS125-6A V6 или проще COBRA new .
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| < Предыдущий | Следующий > |
|---|
