Примерно 30 млн. мотоциклов производится китайским мотопромом каждый год. Основная доля приходится на модели с двигателями 72 СС, 110 СС и 125 СС. На внутреннем китайском рынке доминируют двигатели с объемом цилиндра 125 см³. Наши китайские друзья из редакции ежемесячного журнала CHINAMOTOR помогли нам немного понять историю появления этих двигателей в поднебесной.

Оказывается, один из альфамотовских мотоциклов попал в Испанию для проведения тестов и широкого представления мотоцикла европейцам. Вот так, еще до официального представления этой модели в Украине, вы можете познакомиться с новинкой, которая может стать весьма любопытным предложением для молодых начинающих мотоциклистов, то есть для тех, у кого в кошельке денег не так уж и много.

Здравствуйте, уважаемые посетители нашего сайта.

В этой новости мы решили объединить последние 4 новые модели , каждая из которых может украсить модельный ряд любой компании и нам вдвойне приятно осознавать, что именно торговая марка Альфамото, в наше трудное время нашла силы и возможность предложить рынку Украины именно эти четыре  модели.

Модели разные по производителю, по назначению, по кубатуре и естественно по цене.

Лучшее предложение года! Уважаемые любители мототехники! С сегодняшнего дня у Вас есть уникальная возможность приобрести запасные части с головокружительными скидками.

Это первая статья - предложение по сезонным скидкам на запчасти. В дальнейшем к ним мы будем добавлять новые группы запчастей. Следите за новостями!

DAKAR 400 cc - это новый дорожный мотоцикл в линейке Альфамото , оснащенный 400 кубовым моноцилиндром с балансировочным валом. Резвый двигатель, жесткая трубная рама, моноблочные двухпоршневые суппорты передних и задних тормозов, легкие алюминиевые диски , удобная посадка - все эти факторы сделают вашу поездку или путешествие приятным.

Обсудить на форуме >>>

Мы очень рады представить вам новый супермотард, который, без сомнения, украсит линейку качественных моделей Альфамото.

Обсудить на форуме>>>

Тюнинг мототехники -  модификация стандартного заводского варианта мототехники под определенного владельца, с учетом всех запросов его вкуса и потребностей.
Главной же целью, которую преследует тюнинг, является удовлетворение индивидуальных потребностей владельца мототехники, поэтому практически все зависит от него самого, от его потребностей, возможностей и идей.

Обсудить на форуме >>>

Перед тем как показать наш новый супермотард MATADOR, мы предлагаем вам обзорную статью (в основном из википедии) о пока новом для Украины типе мототехники.

2009 год был рекордным по числу новинок у китайских заводов. Нам приятно было презентовать новую Кобру, которая в классе легких мотоциклов, безусловно, занимает первое место среди всех сто двадцать пяток производимых в Китае.

Новый стрит TORNADO 250сс от завода LONCIN также претендует на звание «лучший байк» в своем классе. Мы уверены в этом. А так это или нет - вы сможете убедиться очень скоро.

В этом и предыдущем соревновании - мы не сталкиваем друг с другом заводы и не хотим делать выводы о качестве торговой марки. Есть 5 одноклассников  на ринге - и кто из них лучший, покажут 5 раундов бескомпромиссной  и честной борьбы. Разумеется, на различных  конвейерах, в шоурумах  или магазинах есть много других не менее достойных моделей и результат мог бы быть иным, если бы судьба свела летом 2008 года в г. Чунцин другие 125-ки. 

Основная специализация  JIANSHE приходится на 125-кубовые мотоциклы , двигатели и  квадроциклы. Несмотря на жёсткую конкуренцию , модели JIANSHE завоевали популярность во всем мире . Для того чтобы наглядно продемонстрировать не общие лозунги, а конкретные параметры, мы будем использовать результаты тестов, в которых участвовали 125-ки от брэндов, находящихся в первой десятке - JIALING, JIANSHE, ZONGSHEN, LONCIN и LIFAN.

Гонки Moto GP впервые были проведены в 1949 году международной федерацией мотоциклетного спорта и очень быстро завевали популярность во всем мире ( оф. сайт http://www.motogp.com/ )
Moto Grand Prix - Мото Гран-при - чемпионат мира по кольцевым мотогонкам, высшая категория спортивных гонок на мотоциклах.
Этот чемпионат мира делится на три класса - мотоциклы с объёмом двигателя 125 см³, 250см³ и, собственно, MotoGP ( сегодня до 800см³ ).

История компании Loncin начинается с 1993 года во время посещения Дэн Сяопина юга Китая. В 1996 году LONCIN стал первым поселково-волостным предприятием, которое организовало частную корпорацию.

Посетители нашего сайта уже прочитали о крупнейшей государственной корпорации  JIANSHE.
Сегодня мы начинаем цикл рассказов о частной компании LONCIN.
Для того, что бы немного понять значение слова «ЧАСТНЫЙ» для Китая, мы немного углубимся в историю.

Мы хотим рассказать о нашем партнере Loncin. Подготовка материала займет некоторое время , а пока воспользуемся репортажем с одного блога по мототехнике.
Любитель индийского мотопроизводства и журналист по профессии господин Дипак, получил приглашение от китайского правительства посетить мотовыставку CIMAMotor 2009 в числе ведущих 14 журналистов мира. На выставке произошло знакомство с брэндом Loncin , а после состоялась ознакомительная поездка на само производство. Вот что из этого получилось.