Встречаем августовский восьмой номер журнала "МотоДрайв", протестировавший нашу новую модель DAKAR 400.

29 - 31 июля в Кировоградской области состоялись соревнования ТРОФИ 2010 "Для любителей эндуро".
При температуре больше 30 градусов участники состязаний героически преодолевали спецучастки с препятствиями из покрышек, бревен и грязи.
И хотя до финиша доехали немногие, многочисленные зрители доброжелательно приветствовали всех участников.

В продаже появился долгожданный 7 выпуск журнала МотоДрайв. В этом журнале читатель найдет много познавательных статей. Изюминка этого выпуска - дополнительно 30 страниц "ВНЕ ДОРОГ", тест-драйв нашего Матадора, и еще много, много интересного!

После Мотодрайвовского теста, несмотря на положительное впечатление от Матадора и Дакара, осталась реальная неудовлетворенность ситуацией, когда вследствие непогоды, тест-драйв прошел в некотором усеченном варианте и наши новые модели не смогли раскрыть свои возможности более полно. В пятницу 11 июня было решено продолжить испытания Матадора, уже на кроссовой трассе, три знакомых спортсмена согласились найти свободное время и несмотря на жару, три часа сменяя друг друга тестировали Matador на пересеченной местности.

Три десятилетия назад, китайским правительством было выделено специальное финансирование национального проекта и китайской мотоиндустрией был официально основан ряд государственных предприятий, в том числе Jialing, Jianshe, Jincheng и Qingqi, которые приступили к изготовлению мототехники с небольшой кубатурой. С 1985 по 1991 гг.объем производства и продаж колебался в районе 1 млн. единиц в год. После 1992 года, мотопромышленность Китая вступила в 16-летний период быстрого роста.

В субботу 29 мая редакция Мотодрайва устроила «смотрины» Матадора и Дакара. Мы с радостью откликнулись на возможность провести независимую экспертизу наших новых моделей. Наездив несколько десятков километров по городу, автомотодрому, взлетно-посадочной полосе аэродрома и мокрым полям, участники «покатушек» остались довольны. Техника вела себя замечательно.

Примерно 30 млн. мотоциклов производится китайским мотопромом каждый год. Основная доля приходится на модели с двигателями 72 СС, 110 СС и 125 СС. На внутреннем китайском рынке доминируют двигатели с объемом цилиндра 125 см³. Наши китайские друзья из редакции ежемесячного журнала CHINAMOTOR помогли нам немного понять историю появления этих двигателей в поднебесной.

Оказывается, один из альфамотовских мотоциклов попал в Испанию для проведения тестов и широкого представления мотоцикла европейцам. Вот так, еще до официального представления этой модели в Украине, вы можете познакомиться с новинкой, которая может стать весьма любопытным предложением для молодых начинающих мотоциклистов, то есть для тех, у кого в кошельке денег не так уж и много.

Здравствуйте, уважаемые посетители нашего сайта.

В этой новости мы решили объединить последние 4 новые модели , каждая из которых может украсить модельный ряд любой компании и нам вдвойне приятно осознавать, что именно торговая марка Альфамото, в наше трудное время нашла силы и возможность предложить рынку Украины именно эти четыре  модели.

Модели разные по производителю, по назначению, по кубатуре и естественно по цене.

Лучшее предложение года! Уважаемые любители мототехники! С сегодняшнего дня у Вас есть уникальная возможность приобрести запасные части с головокружительными скидками.

Это первая статья - предложение по сезонным скидкам на запчасти. В дальнейшем к ним мы будем добавлять новые группы запчастей. Следите за новостями!

DAKAR 400 cc - это новый дорожный мотоцикл в линейке Альфамото , оснащенный 400 кубовым моноцилиндром с балансировочным валом. Резвый двигатель, жесткая трубная рама, моноблочные двухпоршневые суппорты передних и задних тормозов, легкие алюминиевые диски , удобная посадка - все эти факторы сделают вашу поездку или путешествие приятным.

Обсудить на форуме >>>

Мы очень рады представить вам новый супермотард, который, без сомнения, украсит линейку качественных моделей Альфамото.

Обсудить на форуме>>>

Тюнинг мототехники -  модификация стандартного заводского варианта мототехники под определенного владельца, с учетом всех запросов его вкуса и потребностей.
Главной же целью, которую преследует тюнинг, является удовлетворение индивидуальных потребностей владельца мототехники, поэтому практически все зависит от него самого, от его потребностей, возможностей и идей.

Обсудить на форуме >>>

Перед тем как показать наш новый супермотард MATADOR, мы предлагаем вам обзорную статью (в основном из википедии) о пока новом для Украины типе мототехники.

2009 год был рекордным по числу новинок у китайских заводов. Нам приятно было презентовать новую Кобру, которая в классе легких мотоциклов, безусловно, занимает первое место среди всех сто двадцать пяток производимых в Китае.

Новый стрит TORNADO 250сс от завода LONCIN также претендует на звание «лучший байк» в своем классе. Мы уверены в этом. А так это или нет - вы сможете убедиться очень скоро.